Эмне үчүн руль солго алып баратат

Мазмуну:

Эмне үчүн руль солго алып баратат
Эмне үчүн руль солго алып баратат

Video: Эмне үчүн руль солго алып баратат

Video: Эмне үчүн руль солго алып баратат
Video: ЧУКУЛ КАБАР! Рахмондун КҮНҮ ТОЧНО БҮТТҮ//Эрдоган Путинди БАШ ИЙДИРДИ//КЫЗЫКТЫН БААРЫ ЭМИ БАШТАЛАТ! 2024, Ноябрь
Anonim

Автоунаа айдоочусунун көйгөйү транспорт каражатын капталга буруу. Түз сызыктан алыстап кетүү айдоочу айдап бара жатып, траекторияны тегиздөө үчүн рулду дайыма колдонушу керек дегенди билдирет. Бул кыймылдын себеби, унаанын сол жана оң капталдарында аракеттенүүчү күчтөрдүн айырмачылыгы. Эгерде бул күчтөр жалпысынан бирдей болсо, анда унаа да бир калыпта жүрөт, бирок эгер бул күчтөр дал келбесе, анда дрейф болот.

Эмне үчүн руль солго алып баратат
Эмне үчүн руль солго алып баратат

Унаанын мындай жүрүм-турумунун себептери

Капталдын жылышынын эң көп кездешкен себеби - дөңгөлөктөр. Унааны иштетүүдө баары маанилүү: дөңгөлөктөрдү жана дөңгөлөктөрдү туура тандоо, дөңгөлөктөрдү чогултуу, дөңгөлөктөрдү орнотуу жана тең салмактуулук.

Дөңгөлөктөрдүн иштешиндеги кандай бузулуулар кыймылдын түздүгүнө таасирин тийгизиши мүмкүн?

1. Дөңгөлөктүн ар кандай кысымы. Жалпак дөңгөлөк ийкемдүү болгондуктан, сүрүлүү коэффициенти жогору болот. Дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө маанилүү.

2. Оң жана сол дөңгөлөктөрдө тебелөөнүн башкача сүрөтү бар. Дөңгөлөктөрдү алмаштырганыңыз же дөңгөлөктөрүн алмаштырганыңыз оң.

3. Дөңгөлөктөрдүн шнурунун жана дөңгөлөктөрүнүн алкагынын деформациясы. Дөңгөлөктөрдү катуу урганда, шнурду дагы, дөңгөлөктүн алкагын дагы бузуп салууга болот. Натыйжада диверсия болот. Дөңгөлөктөрдү алмаштыруу керек.

4. Дөңгөлөктүн дисбалансынын күчөшү. Балансташтыруу керек.

5. Дисктин деформациясы. Дисктерди тоголотуп, дөңгөлөктөрүн тең салмакташыбыз керек же бузулган дискти алмаштырышыбыз керек.

6. Унаада "дөңгөлөктөрдү тегиздөө" ишин чыгарганга чейин табылбаган ката кемчиликтер бар.

7. Дагы бир себеби, дөңгөлөктүн туура эмес чогулушу, башкача айтканда, дөңгөлөк алкакта туура эмес отурушу мүмкүн. Аны чогултуу жана тең салмактуулук талап кылынат.

8. Дөңгөлөктүн гиддерге бекитилиши туура эмес жасалган. Дөңгөлөктөрдү хабдын багыттагычтарына кайрадан орнотуу керек.

9. Дөңгөлөктөрдүн, дисктердин, дөңгөлөктөрдүн салмагы жана оң жана сол тарабында салмактуу салмактагы айырмачылыктар болушу мүмкүн. Кайра чогултуу жана тең салмактуулукту жүргүзүү талап кылынат.

10. Симметриясыз дөңгөлөктөр дагы унаанын капталынан жылышына алып келиши мүмкүн. Бул тармактык каналдардын жана шиналардын бир багыттуу мүнөзүнө байланыштуу.

Капталдагы дрейф байкалганда эмне кылуу керек

Убагында жана туура жүргүзүлгөн автоунааны диагностикалоо, унаанын четке сүрүлүп калышынын себептерин табууга мүмкүндүк берет. Техникалык документтери жана керектүү шаймандары бар тажрыйбалуу жана билимдүү адис сөзсүз түрдө анын себебин табат жана аны жоюуга жардам берет.

Сунушталууда: