Ар бир унаа ээси унаанын динамикасы дөңгөлөктөрдүн сапатынан көз каранды экендигин билет. Демек, жайкы жана кышкы дөңгөлөктөрдүн динамикасы ар башка болот. Бул кадалган резина тайгак жолдо жүрүүгө ылайыкталгандыгына байланыштуу - дөңгөлөктүн тайгаланышына жол бербейт жана көбүрөөк тартууну камсыз кылат. Эгерде сиз дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрдү орноткондон кийин биринчи жолу дөңгөлөктө отурсаңыз, мүмкүн болушунча кылдаттык менен айдап көрүңүз жана кышкы дөңгөлөктөрдү иштетүү эрежелери менен таанышып алыңыз.
Ал зарыл
- - унаа;
- - Жаңы тизилген дөңгөлөктөр;
- - Агып кире турган жер (кадимки жүргүнчүлөр өтүүчү жол же айылдын жолу).
Нускамалар
1 кадам
Унаанын төрт дөңгөлөгүнө тең төшөлгөн дөңгөлөктөрдү орнотуңуз. Бул дөңгөлөктөрдүн "жүрүм-туруму" бирдей болушу үчүн керек. Тигилген дөңгөлөктөрдү унаанын бир окторуна орнотуу чоң коркунуч жаратарын унутпаңыз. Тайгак жолдо унааңыз өзүн толугу менен күтүүсүз алып жүрөт. Төрт дөңгөлөктүү унааңыз болсо дагы, кооптуу абал жаралышы мүмкүн.
2-кадам
Дөңгөлөктөрдү 60-70 км / саат ылдамдыкта сындыра баштаңыз. Маанилүү: ушул ылдамдыкта сиздин унаа кеминде беш жүз чакырым аралыкты басып өтүшү керек. Регуляторго чыкпаңыз, жаңы дөңгөлөктөрдү, өз акчаңызды жана нервиңизди үнөмдө. 500 км аралыкты басып өткөндөн кийин гана чиптердин ордунда экенине жана иштөөгө толугу менен даяр экендигине ишенсеңиз болот.
3-кадам
Дөңгөлөктүн басымынын өзгөрүүсүнө кылдаттык менен көз салыңыз. Эске тутуу керек: эгерде сиз дөңгөлөктөрүңүз тегеректелген дөңгөлөктөрдүн үстүндө чукулап жүрсөңүз, анда, кыязы, резинанын чокойлору тез эле эскилиги жетет же жада калса түшүп кетет.
4-кадам
Эгерде сизге тиштүү дөңгөлөктөрдү үйлөтүү керек болсо, анда процедураны атайын бөлмөдө гана жүргүзүңүз. Тырмактуу резина сатып алууда, сатуучудан аны кандайча сындырыш керек экендигин текшериңиз, дөңгөлөктүн кысымын бир айда бир жолу текшерип туруңуз. Жакында тизилген дөңгөлөктөрдүн топтомун сатып алууга акча короткондон көрө, аны коопсуз ойногонуңуз жакшы.
5-кадам
Жаңы тиштүү резинаны тоголотуп жатканда, динамикалык башталыштардан жана катуу тормоздон алыс болуңуз. Эсиңизде болсун, бузулган мезгилде бир жерден жылып, бир калыпта тормоз жасоо керек - бул, биринчи кезекте, сиздин коопсуздугуңуз үчүн, ошондой эле тыгылган дөңгөлөктөр узак убакытка чейин иштеши үчүн талап кылынат.
