Массалык аба агымы сенсору (MAF) - күйүү камерасына кирген абанын агымын жана тыгыздыгын өлчөөчү шайман. Бул унаанын борттогу компьютерине күйүүчү май менен аба катышын жөнгө салууга жардам берет. Массалык аба агымы сенсору кыймылдаткычтын эң маанилүү бөлүгү. Ошондуктан, ал иштебей калса же иштебей калса, аны тезинен алмаштыруу керек.
Массалык аба агымы сенсорунун иштебей калган себептери жана белгилери
Массалык аба агымынын сенсорунун бузулган же иштебей калгандыгынын эң ачык жана алгачкы белгиси - бул панелдин жарыгы. Бирок, көптөгөн бузулуулар ушул натыйжага алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, MAF сенсору менен атайын туташтырылгандыгын текшерүү үчүн унаанын борттогу компьютерин текшерип көрүү керек.
Массалык аба агымынын сенсору кыймылдаткычтын ичиндеги абанын жана күйүүчү майдын туура тең салмактуулугун сактоодо маанилүү ролду ойногондуктан, анын иштен чыгышы кубаттуулуктун иштешинде бир катар көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Аларга май куюгандан кийинки аз аралыкты, кыймылдаткыч иштеп жатканда титирөөнү, кыймылдаткычты иштетүүдөгү көйгөйлөрдү жана таптоо же ызы-чууларды камтышы мүмкүн. Бул белгилер аба агымынын массалык датчикинин критикалык абалга жеткенине караганда алда канча эрте пайда болушу мүмкүн жана тактадагы индикатор күйүп, бузулгандыгын көрсөтөт.
Кээде MAF сенсору кирдеп калат, ошондуктан иштебей калат. Массалык аба агымы сенсорунан өткөн аба аны тазалагандыгына карабастан, анын ички бетинде таштандылардын микроскопиялык бөлүкчөлөрү топтолот. Булгоочу заттардын ири топтолушу шайманга зыян келтирет. Бул учурда, бөлүк жөнөкөй тазалоо менен баштапкы абалына кайтарылышы мүмкүн. Ошентсе да, сенсор абдан назик шайман экендигин жана этиятсыз мамиледен таптакыр жараксыз болуп калаарын унутпоо керек.
Массалык аба агымы сенсорунун иштебей калышынын дагы башка себептери бар. Мисалы, шайман өзү менен баары жайында болсо, аны борттогу компьютерге туташтырган толкундуу зым жараксыз болуп калышы мүмкүн. Натыйжада, сигнал борбордук процессорго кечигүү менен жөнөтүлүп, мотордун иштешине терс таасирин тийгизет. Анын иштешине ынануу үчүн, зымды мультиметр же башка ушул сыяктуу шайман менен шыңгыратуу керек.
Диагностика
Автомеханик тейлөө борборундагы борттогу компьютерди текшере алат. Диагностика үчүн санарип сканерди колдонуп, муну өзүңүз деле жасай аласыз. Бул сканерлер көпчүлүк унаа тетиктерин саткан дүкөндөрдө бар. Алардын бардыгы бир аз башкача иштесе дагы, жалпысынан OBD-II диагностикалык портуна туташтырылгандай иштелип чыккан. Ошондуктан, бардык сканерлер компьютерден маалыматтарды окуй алышат.
Текшерүүдөн кийин, сканерде маалымдама китебинин жардамы менен чечмелене турган бир же бир нече алфавиттик-цифралык коддор көрсөтүлөт. Өркүндөтүлгөн моделдер экрандагы код жөнүндө кыскача маалыматты көрсөтүшөт. Эгер кодду чечкенден кийин, бузулуу массалык аба агымынын сенсоруна байланыштуу экени белгилүү болсо, анда аны алмаштыруу же оңдоо керек. Массалык аба агымынын сенсорлорун оңдоо оңой жана арзан болгондуктан, аларды оңдоо оңой эмес.
