Унаанын бузулушун эске албай, сиз, эреже катары, анын эскиришине жана анын бөлүктөрүнүн бузулушуна салым кошооруңузду эсиңизден чыгарбаңыз. Бул акыр аягында кымбат баалуу ремонтко алып келиши мүмкүн.
Мүчүлүштүктөрдү аныктоо
Унааңыздын механизмдеринин ички түзүлүшүн терең түшүнбөсөңүз дагы, алардын үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу сиздин колуңузда. Ким, эгер сиз болбосоңуз, анда биринчи кезекте айрым түйүндөрдүн туруксуздугун аныктай алат. Айрым кемчиликтер менен болгон саякат олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн экендигин эске алганда, ар кандай айдоочу жок дегенде автоунаасынын тетиктеринин иштөө принциптеринин минимумун билиши керек, алардын ресурстарын билиши керек, чыгарылышына карабастан анча-мынча көйгөйлөрдү аныктап жана чече билиши керек. жана автоунаанын модели.
Көпчүлүк заманбап автоунаалар сенсорлордун массасы менен иштешет, алардын иштебей калышы, негизинен, тейлөө жабдыктарындагы компьютердик диагностика аркылуу белгилениши мүмкүн. Бирок, кээ бир сенсорлор өздөрүн так сезишет жана айдоочунун камкордугу менен, кайсынысы иштебей калгандыгын аныктоо кыйын болбойт.
Күйүүчү май менен аба аралашмасынын кагылышы
Тыкылдаткыч менен көйгөйлөр сейрек кездешет, эч кандай учурда аны четке какпаш керек. Ал кыймылдаткычтын кагылышуу деңгээлин башкарууга кызмат кылат. Чындыгында, кыймылдаткычтын цилиндрлериндеги отун-аба аралашмасынын бир аз бөлүгү детонация менен так күйүп кетет. Бул нерсе аралашма учкундагы шамдан бир аз алынып, ысыганда "жарылуу" пайда болуп күйүп кеткен шартта болот. Ошол эле учурда, кыймылдаткычтын кривошиптүү механизминде мүнөздүү кагуу бар, айрым айдоочулар "манжалар кагат" деп айтышат.
Такылдаган күйүүнүн пайда болушуна, адатта, бензиндин химиялык курамы (октандын саны жогору болгон отун детонацияга бир аз туруктуу) жана кыймылдаткычтын конструкциялык өзгөчөлүктөрү (эреже боюнча, цилиндрлердеги кысуу катышы канчалык жогору болсо, унаага муктаж болгон жогорку октандык күйүүчү май).
Тыкылдатуу сенсорунун иштебей калышы
Датчиктин иштөө принциби жогорудагы көрүнүш пайда болгондо, ал кыймылдаткычтын башкаруу блогуна сигнал жиберип, натыйжада детонацияны жок кылуу үчүн от алдыруу орнотууларын жөнгө салат.
Тыкылдаткыч сенсор иштен чыккан учурда, унаа ылдамдануу динамикасы начар, кыймылдаткыч бош туруп калганда туруктуу эмес, прибор панелинде "Check Engine" белгиси күйөт. Мындан тышкары, күйүүчү майдын чыгымы көбөйүп, натыйжада түтүндөн чыккан түтүндөр пайда болот.
Тыкылдаткычтын иштебей калышынын кесепеттери
Туура эмес сенсор менен кыймылдаткыч иштей берет, бирок башкаруу блогу от алдыруу убактысын туура коё албай калат. Бул кооптуу кесепеттерге алып келет. Күйүүчү майдын детонациялык күйүшү учурунда жогорку шок жүктөмдөрү пайда болуп, мылтык механизминин жылуулук берүүсү күчөйт. Жалпысынан, мунун бардыгы кыймылдаткычтын тетиктеринин бир топ эскиришин шарттайт, демек, бул кыймылдаткычтын иштен чыгуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатат. Унаанын кыймылдаткычын үнөмдөө үчүн, көйгөйдү өз убагында аныктап, тыкылдатуу сенсорун алмаштырсаңыз болот.
