Биринчи Лада Калина автоунаасы АвтоВАЗ тарабынан 2004-жылы чыгарылган. Машинанын бир катар кемчиликтери бар, алардын бири редуктордун муфтасы. Бузулушун күтпөстөн, унаанын муфтасын жөндөңүз. Лада Калинанын муфтасын өзүңүз кантип жөндөсөңүз болот?
Ал зарыл
- - сызгыч же рулетка;
- - кресттүү бурагыч;
- - верниердик калибр.
Нускамалар
1 кадам
Унаанын кыймылдаткычын өчүрүңүз. Мотор өчүрүлгөн бойунча педальды бир нече жолу басыңыз. Эч кандай тыгындар, чыкылдатуулар, кычыратуулар жана башка бөтөн үндөр болбошу керек. Педальдын жерден акырындык менен кайтуу кыймылына көңүл буруңуз. Эгерде визуалдык текшерүү кыйын болсо, педальды жерге колуңуз менен басып, кайтуу кыймылында колуңузду кармап, тегиз жүрүүнү сезиңиз. Педалдан полго чыгып баратканда жулкуп туруу - муфтанын иштебей жаткандыгынын белгиси.
2-кадам
Рулетканы же сызгычты алып, машинанын полу менен муфталык педальдын сыртынын ортосундагы аралыкты ченеңиз. Клатч педалын мүмкүн болушунча басып, өлчөөнү кайталаңыз. Эгерде педальдын жүрүшү 146 ммден ашык болсо, анда тууралоо талап кылынат.
3-кадам
Аба чыпкасын алуу үчүн Филлипс бурагычын колдонуңуз. Учту тартыңыз. Мүмкүн болушунча клатч кабелин бекемдөө аракетин көрүңүз. Верниер калибрин колдонуп, айдоочу менен айры колунун ортосундагы аралыкты өлчөп алыңыз. Сунушталган аралык 27 мм. Эгер өлчөө башка фигура болуп чыкса, арканды байлап колдонуп тууралаңыз. Сунуш кылынган мааниге жетип, драйверди кабелдин учунун жиптери боюнча бурап чыгыңыз.
4-кадам
Арканды кабелдик учтун жипине буруп, керектүү көрсөткүчкө жетиңиз. Клатч педалын бир нече жолу басып, өлчөөнү штангенциркуль менен кайталаңыз. Зарыл болсо, тууралоо процессин кайталаңыз.
5-кадам
Моторду иштет. Эгерде муфтанын корпусунан улуган үн угулса, бул муфтаны бошотуучу подшипниктин эскиргенин билдирет. Кыймылдаткыч иштеп жатканда, кабельди муфтаны бошотуучу диск айрыгынан ажыратыңыз жана вилканы сааттын жебеси боюнча буруп, диафрагма пружинасынан чыгаруучу подшипникти ажыратыңыз. Үн жок болуп калат - чыгаруучу подшипник бузулган.
