Кол кучу менен жабдылган автоунааларда үч педаль бар. Айдоочу сол бутун, оң бутун колдонуп, тормоздон газга өткөндө, муфтаны педаль менен башкарат. Клатч педалын басуу менен, редуктор жана кыймылдаткычтын кривошиптерин ажыратат, ошондо алар туташышы керек. Ушунун аркасында транспорт кыймылдай баштайт. Клатчтын жардамы менен айдоочу унаа жүрүп бара жатканда тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштыра алат.
Автотетиктердин тездик менен эскиришине жол бербөө жана буга байланыштуу оңдоп-түзөө иштерин жүргүзүү үчүн, муфтаны колдонуу принцибин үйрөнүү керек. Эскерте кетүүчү нерсе, муфталар ар дайым сакталып турушу керек, ошондой эле педальды унааны кыймылдатуу үчүн, ошондой эле тиш которгондо жана керек болсо, унааны толугу менен токтотуу үчүн гана колдонуңуз. Педалды стационардык абалда кармап туруунун кажети жок - бул механизмге жакшы таасир бербейт. Жарма жолду илгич менен айдаганда дисктер күйүп кетет.
Клатч педалын иштетүү оңой - аны жай басып, коё бер. Нип чекитине басканда бир аз тыныгууга жол берсе болот. Иш жүзүндө, бир нече адам ар дайым редуктор менен айдайт, бирок муну жасаган жакшы.
Ар дайым ылдамдыкта айдаганда, артыкчылыктары айдоочулардын маневр кылуу мүмкүнчүлүгүнө ээ болушат, унаа бир калыпта кыймылдай алышат, тормоз учурунда резина жана тормоз дисктерине жүк азаят.
Клатч педалын туура колдонуу
Клатчты токтоосуз жана токтоп калганга чейин кысып алуу керек. Аны коё бергенде, бут "ыргытпастан" бир калыпта кыймылдашы керек, түшүнүү чекитине жеткенде токтоп калышы мүмкүн.
Көпкө чейин муфтаны басып турбаңыз.
Кыймыл ар дайым биринчи тиштен башталат. Тажрыйбалуу айдоочулар кээде кыштын тайгак жолдорунда экинчисинен башташат.
Тутумдун абалын тыкыр көзөмөлдөп туруу жана керек болсо бузулууларды токтоосуз оңдоо сунушталат.
