Редуктор - бул ар кандай машинанын иштөө учурунда көпчүлүк учурда жана ошол эле учурда күтүлбөгөн жерден бузулуп турган бөлүгү. Тейлөө борборлорунда керектүү шаймандар жана көйгөйдү чече турган адистер бар, бирок баарын өзүңүз оңдогонуңуз жагымдуу.
"Тизеден" редукторду ашып өтүү иштебей калат, сизге гараж же жакшы жабдылган устакана керек. Ошондой эле сизге иш тажрыйбасы жана шаймандардын кесипкөй топтому керек болот:
- ачкычтардын жыйындысы;
- баштар;
- тегиз кагаз;
- желим TB-1324;
- валдар жана подшипниктер үчүн тартуучулар;
- жаңы май, механикалык вице;
- отвертка, балка;
- герметик.
Кутучалардын ички түзүлүшүн билүү керек, анткени алар бири-биринен кыйла айырмаланып турушат. Сиздин редукторуңузга гана иштей турган колдонмону табыңыз.
Иштөө тартиби:
- Унаанын редукторун алып салыңыз. Кутунун корпусунун сыртын жууп, тазалаңыз. Май өлчөгүчтү бөлүктөн алып салыңыз. Редуктордун рычагын ажыратыңыз.
- Корпустун капкагын бекемдөөчү гайкаларды ачып алыңыз. Эгерде бул зарыл эмес болсо, анда вахталык вилканы жана синхронизаторду бөлбөшүңүз керек - тажрыйбасыз navryatli, аларды кайра бириктирип аласыз. Билик гайкалары абдан тыгыз экенине көңүл буруңуз.
- Синхронизаторлорду алып салгандан кийин, аларды лента менен ороп көрүңүз, антпесе алар түшүп калышы мүмкүн. Кутудагы бардык пломбалар жаңыларына алмаштырылып, болттор желимден тазаланып, монтаждоо учурунда жаңы желим катмары жабылышы керек.
- Картерлерди кылдаттык менен карап чыгыңыз, аларда механикалык зыян болушу мүмкүн - эскирүүнүн натыйжасы. Эгерде жаракалар чоң болсо, анда бөлүк тез арада алмаштырууну талап кылат. Майда чийилген жерлерди тегиздөөчү тегерек кагаз же майдалоочу диск менен кетирсе болот.
- Подшипниктердин абалын, ошондой эле отурган жерлерин кылдаттык менен баалап алыңыз. Айлануу учурунда подшипник тыгылышпай жана кычырабай айлануусу керек. Керек болсо, айрыларды жаңысына алмаштырыңыз; отургучтар эч кандай механикалык бузулууга дуушар болбошу керек.
- Октук валдын пломбалары кемчиликсиз жалпак болушу керек. Алардын бардыгын өзгөртүү максатка ылайыктуу. Магниттин ишине баа бериңиз, аны тазалай аласыз. Өткөрмө пунктун тескери тартипте чогултуп алыңыз. Магнитти кой. Бардык сүрүлүүчү беттерди кадимки тиштүү май менен майлап салыңыз.
- Берүүнүн арткы капкагынын беттерин металл бөлүктөрү үчүн атайын жасалган герметик менен тыгыз. Эгерде сиз корпустарды, картерлерди алмаштырган болсоңуз, анда подшипникти жөндөөчү шакекчени тандаңыз.
- Агрегат жыйналгандан кийин, ага тиешелүү маркадагы жаңы май куюп алыңыз. Керексиз запастык бөлүктөр пайда болбошу жана жаңысын алмаштыруунун кажети жок болушу үчүн, монтаждоо өтө кылдаттык менен жүргүзүлүшү керек (бул эң жагымдуу окуядан алыс)
Жогорудагы көрсөтмөлөрдүн бардыгын аткарып, унаа ээси акылсыз каталардан алыс болуп, өз унаасынын редукторун ажыратып алат.
