VAZ 1118деги SOD жабык типтеги суюк муздатуу тутумдарына тиешелүү. Бул кыймылдаткычтын жылытылган бөлүктөрүнөн чыккан жылуулук энергиясын муздатуучу заттын агымы, башкача айтканда, муздатуучу зат (антифриз же антифриз) алып салат дегенди билдирет. Биринчи муундагы Лада Калинанын жараларынын бири - кыймылдаткычтын муздатуу тутумунда аба кулпусунун пайда болушу, натыйжада жылыткыч туура эмес иштейт. Мындай көрүнүш көбүнчө кыштын алдында болот. Аяз, шамал, мен унаанын салонуна кирип кетким келет, андан кийин … же меш ысыбайт, андан кийин кыймылдаткыч 80 градустан жогору ысытылбайт, андан кийин үшүккө кайнайт …
Системаны абага чыгаруунун белгилеринин бири торпедонун аймагындагы күрүлдөгөн үн болушу мүмкүн, эгерде ошол эле учурда сиз кызыл дивизиядагы абалда турган жылыткыч муздак аба менен уруп баштаганын байкасаңыз, анда анын себеби анткени бул SODдеги аба кулпусу. Анын пайда болушунун себептери ар кандай, көбүнчө бул көйгөй тутумдун түтүктөрүндөгү бош кыскычтардан улам келип чыгат, ошондуктан шлангдар менен түтүктөрдүн бардык байланыштарын мезгил-мезгили менен текшерип туруңуз.
Штепсельди алып салуунун биринчи жолу - кеңейүүчү бактан капкакты алып, кыймылдаткычты иштетип, газ педалын басып, кыймылдаткычты температура жебеси кызыл шкалага жеткенге чейин ысытуу. Күйөрман күйгүзүлгөндөн кийин, бир аз көбүрөөк газды өчүрүп, андан кийин от алдырууну өчүрсө болот. Метод жөнөкөй, бирок, тилекке каршы, ал дайыма эле жардам бере бербейт.
Төмөнкүдөй радикалдуу жана натыйжалуу жол - кыймылдаткычтын пластикалык экранын алып, андан кийин кыскычты бурагыч менен бошотуп, эки шлангдын бирин дроссель монтажынын ысытуучу бөлүгүнөн алып салуу керек. Андан соң кеңейүүчү резервуардын капкагын ачыңыз, мойнун таза чүпүрөк менен жаап, муздатуучу суюктук алынган түтүктөн агып чыкканга чейин кеңейтип куюп турганга урганда жакшы.
Бул процедура үчүн автокомпрессорду колдонсоңуз болот, бирок бул үчүн трубасыз дөңгөлөктөр үчүн эмппенти орнотулган экинчи капкак талап кылынат. Ага компрессордун түтүгү бекитилген. Компрессорду колдонгондо, чогуу аракет кылганыңыз оң, жардамчы анын иштешин көзөмөлдөйт, антифриз түтүк түгөнгөндө компрессорду өчүрүп салат, ошол эле учурда шланганы манжаңыз менен чымчып, андан кийин аны кайра эле дроссель жамаатынын арматурасына орнотуңуз.
Кээде жетиштүү, машинаны 96-102 градуска чейин ысыткандан кийин от алдырууну өчүрүп, жайып турган бактан капкагын албай, дроссель жамаатынын жылытуучу шлангын алып, антифриз чыкканга чейин күтүп туруңуз. ал кысым астында.
Муздатуучу зат өтө уулуу болгондуктан, адамдарга белгилүү бир коркунуч туудургандыктан, мен муздатуучу каражатты өтө этияттык менен жана резина мээлей менен кургатууну сунуштайм.
