Боксердин ички күйүү кыймылдаткычы V формасындагы кыймылдаткычтан "өркүндөп", технологиялык өркүндөтүүнүн түрүнө айланды, анткени V формасындагы кыймылдаткыч өз кезегинде катардагы кыймылдаткычтын уландысы болуп калды.
Каршы чыккан электр станциясынын мансабынын бир түрүнүн башталышы биздин кылымдын 30-жылдары деп эсептесе болот. Андан кийин Volkswagenдин инженерлери саптагы жана V формасындагы кыймылдаткычтарды модернизациялоого байланыштуу иштеп чыгууларды жүргүзө башташты. Эксперименттердин биринин натыйжасында инженерлер V катарындагы кыймылдаткычтын эки катар поршенин 180 градуска жайып, ички күйүүчү кыймылдаткычтын жаңы түрүн алышты. "Каршылыктын" негизги айырмачылыгы жана өзгөчөлүгү анын поршендеринин горизонталдык тегиздикте бири-бирине карама-каршы жайгашышы.
Ушундай кыймылдаткычта мен ар тараптан 2ден, 4 бөлүштүрүүчү вал орнотом жана бул жерде газ бөлүштүрүүчү механизм тигинен жайгашкан. Кыймылдаткычтын мындай дизайны V түрүндөгү кыймылдаткычтардын негизги көйгөйүн - дисбалансты жана натыйжада дирилдөөнү чечип, айдоо учурунда ыңгайсыздыктарды жараткан. Боксер кыймылдаткычы менен чыгарылган биринчи өндүрүштүк автоунаа Volkswagen Beetle болгон, ал эми 60-жылдардан баштап, Subaru мындай кыймылдаткычтарга көбүрөөк таянган.
Мындай ички күйүүчү кыймылдаткычтын цилиндрлеринин карама-каршы жайгашуусу көптөгөн артыкчылыктарга ээ: биринчиден, автоунаанын оордук борборунун төмөндүгү, бул бурулушка чыкканда унаалардын туруктуулугуна олуттуу таасир тийгизген. Поршендердин тизилишинин өзгөчөлүгүнөн улам, кыймылдаткыч кыймылдаткыч бөлүгүндө "тегизделип", машинанын оромун кыскартат. Экинчиден, кыймылдаткыч тең салмактуулукка ээ болуп, тең салмактуулукту түзүп, каршы салмакка ээ поршендер бири-биринен иштешти. Эксперттердин айтымында, "каршылашка" караганда, саптагы "алты" гана тең салмактуу. Үчүнчүдөн, боксер кыймылдаткычынын иштөө мөөнөтү өтө узун, айрым өндүрүүчүлөр бир нече жүз миң чакырымга кепилдик беришет. Менин оюмча, бир гана кемчилик бар - дизайндык өзгөчөлүктөрүнөн улам, "боксчуну" күтүү өтө кымбатка турат, бул шамдарды гана алмаштырат! Ал эми кыймылдаткычтын өндүрүшү өтө кымбат, бул кийинчерээк баа белгисине таасир этет.
