Дроссельдин абалын аныктоочу сенсор (TPS) дроссель клапанынын башкаруу рычагына карама-каршы орнотулган жана дроссельдин ачылуучу бурчун аныктоого жана электрондук кыймылдаткычты башкаруу блогуна маалымат жеткирүүгө арналган. Автоматтык трансмиссия ECM да ушул сенсордун чыгышын колдонот.
Зарыл
Мультиметр (вольтметр жана омметр)
Нускамалар
1 кадам
Дроссель сенсорунун өткөргүчтөрү унаа маркасына жана орнотулган кыймылдаткычка жараша бир топ айырмаланарын унутпаңыз. Алар кыймылдаткычты башкаруу блогуна, эгер автоматтык куту бар болсо, ошондой эле кутучаны башкаруу блогуна туташтырылган. Байланыш Vc жана E2 - сенсордун электр кубатынын оң жана терс зымдары. IDL байланышы дроссель клапанын баштоо үчүн белги жөнөтөт. VTA байланышы анын ачылуу даражасы жөнүндө сигнал берет.
2-кадам
Көпчүлүк унааларда IDL байланышын жөндөө үчүн, байланыштын баштапкы ордун белгилөө жетиштүү. Ал үчүн дроссель клапаны менен анын токтоочу бурамасынын ортосундагы боштукту жөндөңүз. Унааңызды оңдоо боюнча колдонмодогу боштуктун көлөмүн билип алыңыз.
3-кадам
VTA терминалына вольтметрди туташтырыңыз. Газ педалын басып, коё бергенде, вольтметрдин көрсөткүчтөрү газ педалына басымдын жогорулашы жана төмөндөшү менен синхрондуу түрдө өзгөрүшү керек. Эгер андай болбой калса же чыңалуу кескин жогорулап же түшүп кетсе, сенсорду алмаштырыңыз.
4-кадам
VTA пининдеги чыңалуу 0,42-0,48 В болушу керек. Оңдоо көрсөтмөсүнөн белгилүү бир маанини билип алыңыз. Чыңалууну жөндөө үчүн, сенсордун капталындагы 2 буроону аягына чейин тартпай, аларды бошотуп алыңыз. От алдырганда, сенсорду бурап туруучу вольтметр көрсөткүчүнө жеткенге чейин буроо бурчу менен жеңил-желпи бас.
5-кадам
Бурамаларды бекемдөө. Дроссель клапанынын бир нече күтүлбөгөн ачылышынан жана жабылышынан кийин вольтметрдин көрсөткүчүнүн туура экендигин текшериңиз. Автоматтык редуктору бар автоунааларда дроссельди жай ачып баштаңыз. Вольтметр 0, 55-0, 6 В көрсөткөндө, кутудагы электромагниттин тынч үнүн угуу керек. Болбосо, берүүнү башкаруу блогуна туташуудагы кемчиликти издеңиз.
6-кадам
VTA жана IDL терминалдары аркылуу омметрди туташтырыңыз. Датчиктин орнотуучу болттарын бошотуңуз. Аны оң жакка 30 градуска буруп, андан соң омметр токтун агымын көрсөткөнчө жай артка буруңуз. Муунткучту токтотуучу бурама менен токтотуу колунун ортосуна 0,7 мм сезгич өлчөгүчтү орнотуңуз. Агым токтоп турушу керек. Эгер андай болбосо, тууралоону кайталаңыз. Монтаждоочу болттарды датчиктин өзү жылышына жол бербей, 2 Нм моменти менен бекемдеңиз.
