Кысымды кантип теңдөө керек

Мазмуну:

Кысымды кантип теңдөө керек
Кысымды кантип теңдөө керек

Video: Кысымды кантип теңдөө керек

Video: Кысымды кантип теңдөө керек
Video: Қан қысымын қалай көтереміз? // Денсаулығыңды сақта // ДОКТОР ЕРМЕКҚЫЗЫ 2024, Июнь
Anonim

Эгерде дөңгөлөк тегиз эмес болсо, анда баары жайында деп ойлоо жаңылышат. Мезгил-мезгили менен дөңгөлөктүн басымын текшерип, керек болсо аны жөндөп туруш керек. Дөңгөлөктөрдөгү басымдын ар кандай деңгээлдери, унаанын маркасына, мезгилине жараша сунушталат. Бирок, кысымды качан жана кантип теңдештирүү боюнча жалпы көрсөтмөлөр бар.

Кысымды кантип теңдөө керек
Кысымды кантип теңдөө керек

Зарыл

Манометр, компрессор

Нускамалар

1 кадам

Сак бол. Рулга отуруп, айдалаардан мурун, унааны текшерип алыңыз. Дөңгөлөктүн басымын теңдөө керектигин көрсөткөн тышкы белгилер бар. Аларда эскирүүнүн азайгандыгына байланыштуу, профилдин капталдарындагы эскирүү күчөйт. Эгер басым жогоруласа, дөңгөлөктүн тебесинин ортоңку жолдору боюнча эскирүү күчөйт.

2-кадам

Дөңгөлөктүн кысымы төмөн же жогору болгондо, унаа айдап бара жатканда дагы шектелиши мүмкүн. Демек, күйүүчү майдын чыгымы көбөйгөнүн байкасаңыз, мүмкүн болгон себептердин бири дөңгөлөктүн басымы. Төмөнкү деңгээли унаанын айдоо өзгөчөлүгүнө таасир этет - дөңгөлөктөр кызып, тартылуу күчүн жоготот жана руль начарлайт. Кысымдын жогорулашынан улам, унаанын тормоздук аралыгы көбөйүп, унаанын туруктуулугу жоголот, жол эрежесиздигинен келип чыккан жүк дөңгөлөктөргө сиңбей, асмага өткөрүлүп берилет.

3-кадам

Басым деңгээлинин индикаторлорун түздөн-түз текшерип баштоодон мурун, унаа өндүрүүчүнүн кандай сунуштары бар экендигин билишиңиз керек. Дөңгөлөктүн басымы унаа көлөмүнө жана чыныгы жүккө жараша болот. Эреже боюнча, айдоочунун эшигинин ачылышында күйүүчү май куюлган люктагы же каптал түркүктөгү басымдын мааниси жөнүндө "эскертүү" бар. Заманбап унааларда учурдагы басым жөнүндө маалымат түз эле тактада чагылдырылат.

4-кадам

Дөңгөлөктүн басымын узак убакыт болгондон кийин өлчөө жана жөнгө салуу эң жакшы - муздаган дөңгөлөктөрдө манометрдин көрсөткүчтөрү так болуп, ысык резинаны өлчөөдө ката чоң болушу мүмкүн.

5-кадам

Манометр ар кандай компрессордун ичине орнотулган, бул дөңгөлөктөрдү үйлөп жатканда кысымды башкарууга мүмкүндүк берет. Кадимки компрессорду же тамеки от тутандыруучу шайман менен иштей аласыз. Ошондой эле май куюучу жайда туруктуу дөңгөлөк инфляция станциясын колдонсоңуз болот.

Сунушталууда: