Күйүүчү майдын сарпталышы жөнүндө так маалымат унаа ээсине алыскы сапарларды пландаштырууда, анын бюджетин эсептөөдө жакшы багыт алат. Жолдун ортосунда турган бош танк эч кимге жагышы күмөн.
ВАЗ автоунааларында күйүүчү майдын сарпталышын текшерүүнүн жолдорунун бири бул үчүн атайын жасалган шайманды - чыгым өлчөгүчтү орнотуу болуп саналат. Бирок, сиз аны жеңилирээк жасай аласыз жана ар кандай модификациядагы автоунаанын электр чынжырын татаалдаштырбайсыз. Бензиндин керектелишин билүү зарылдыгы ар дайым эле "спорттук кызыгуудан" келип чыкпайт. Мисалы, кээде кыймылдаткычтын капиталдык оңдоодон мурун жана андан кийинки эффективдүүлүгүн салыштыруу акылга сыярлык.
Күйүүчү майдын сарпталышын аныктоо
Алгач кыймылдын маршруту жөнүндө чечим кабыл алышыңыз керек - 10 км аралыкты басып өтүүгө туура келет. Бул учурда, кыймылдын мүнөзүн - шаарды айдоону, шаардын четиндеги унаа жолун же аралаш циклди эске алуу керек. Бакты толук куюп алыш үчүн, бензинди канистрге алдын ала сатып алуу керек.
Андан кийин, унааны тегиз жерге коюп, бензин куюлган бензинге мойнуна май куюңуз. Минималдык бөлүнүшү 0,5 литрден ашпаган 10 литр өлчөөчү идишти даярдаңыз (жакшылап жуулган май куюлугун колдонсоңуз болот - мындай идиштерде бөлүмдөр дээрлик ар дайым болот). Алдын ала спидометрдин иштеп жаткандыгын жана басып өткөн жолду туура көрсөткөндүгүн текшериңиз.
Эми жолго түшсөң болот. Так 10 км аралыкты айдап өтүш керек (жүздөгөн метрлерди эсепке алуу менен, эсептегичти басып өткөн аралык менен аныктаңыз). Керектүү километрлер басып өткөндөн кийин, унааны токтотуп, өлчөөчү контейнерден күйүүчү май куюлган бакка мойнунун деңгээлине чейин күйүүчү майды кошуп коюңуз, ал кетээрдин алдындагыдай эле. Өлчөөчү канистрдеги масштаб боюнча 10 км отундун коротулушун көрө аласыз. Бакка куюлган бензинди 10 эсеге көбөйтсөңүз болот, ошондо жүз километрге бензин сарпталат. Идеалында, мындай эксперимент арифметикалык орточо аныктоо үчүн кеминде үч жолу жүргүзүлөт.
Күйүүчү майдын сарпталышын кантип көзөмөлдөө керек
Эгерде сизде 21099, 2114, 2115 ж.б. маркадагы ВАЗ үлгүсүндөгү унаа болсо, анда бензиндин сарпталышын көзөмөлдөө үчүн күйүүчү майды бир заматта чыгымдай турган тышкы борттогу компьютерди орнотууга болот. Мындай шайман айдоочуну сөзсүз тартипке салат; токтоп турган жерден кескин жулкунганда (мисалы, светофордо), газдын чыгымы масштабда жүз литрге 20 литр болгонун көрсөңүз, анда бут газ педалын эрктен чыгарат. Агрессивдүү же спорттук айдоо күйүүчү майдын чыгымын 15-20% га көбөйтөт, ал эми кыймылдын кескин башталышы же ошол эле токтоо кошумча 5% түзөт.
Дагы бирдей маанилүү жагдай - бул жогорку сапаттагы майды колдонуу (жарым синтетиканы колдонуу жакшы), бул кыймылдаткычтын сүрүлүүгө жумшаган энергияны азайтууга мүмкүндүк берет. Дөңгөлөктүн басымы дагы маанилүү - ал нормадан төмөн болбошу керек. Кандай болгон күндө дагы, күйүүчү майдын минималдуу чыгымдалышына жетишүүнүн негизги эрежелеринин бири - бул заводдун сунуштарына ылайык иш кылуу.
