"Кумурска" мотороллерлери көптөн бери чыгарыла элек, жада калса анын тетиктерин да алуу мүмкүн эмес. Эгерде карбюратор же цилиндр табылса, анда стартер менен бир агрегатта жасалган генераторду алуу өтө кыйын. Бирок шамда учкундун болушу ошол эле түйүндөн көз-каранды. Эски жакшы магниттону орнотуу жөнүндө ойлонуп жатасыз.
Зарыл
- - ачкычтардын жана бурагычтардын топтому;
- - калыңдыгы 2-3 мм металлдын кесиндиси;
- - бургулоо;
- - бургулоо;
- - тегерек файл;
- - токардык станок;
- - магнето.
Нускамалар
1 кадам
Биринчиден, базарлардан ишке ашпай калган бирдикти издеп көрүңүз, скутердин бүтүндөй электр менен жабдуу тутумун баштапкы формасында калтырып кетүү мүмкүнчүлүгү бар. Бирок сиз иш-аракет кылууга чечкиндүү болсоңуз, анда сизге көп күч-аракет талап кылынат, ошондой эле башталгыч деңгээлде бурулуп жаткан кол өнөрчүлүк жөнүндө билим керек болот. Магнитону эки жол менен орнотууга болот, алар ар кандай модификациядагы роторлорду колдонууда айырмаланат. Тулицыга орнотулган эски үлгүлөр бар, алар генератор болуп гана иштеп, учкун чыгарып беришкен. Ошондой эле стартер функциясы кошо турган заманбап роторлор бар. Бирок ар бир адамда эски үлгүдөгү от алдыруу модулу боло бербейт, андыктан колуңузда болгон нерселерди өркүндөтүүгө туура келет.
2-кадам
Скутердеги отургучту алып, батарейкалардагы желим капкакты алып салыңыз. Мотор кыймылдаткычынын бекиткичтерин бурап чыгыңыз. Модернизацияны мотордун оң жагында жүргүзүү керек. Алгач эки батарейканы ажыратыңыз да, бир жакка коюңуз. Баса, магнит орноткондон кийин, алар пайдасыз болот, анткени учкун тынымсыз кыймылдап турганда пайда болот. Эми желдеткичти каптаган аба түтүкчөсү менен жабууну алып салуу керек. Ал кыймылдаткычка бекитилген. Бул жерде бул мукабанын жардамы менен бир нече манипуляциялар жасоо керек, анткени ага биздин магнит орнотулат.
3-кадам
Капкакты бузуп алуудан этият болуңуз, анткени аны чыгаруу кыйынга турат. Борборунда өндүрүүчүнүн эмблемасы орнотулган. Аны тешик аркылуу чоң диаметри менен кылдаттык менен кесүү керек. Мында магнит корпусун бекемдөө жана тордун бузулушуна жол бербөө үчүн болжол менен 5-7 миллиметр металл калуусу керек. Тешик идеалдуу түрдө токардык станокто кесилиши керек. Эгер андай болбосо, анда сиз тегерете жука тешикчелерди тешип, бургу менен иштөөгө туура келет. Андан кийин туура форманы берүү үчүн ичин тегерек файл менен иштетүү керек. Бул аяктагандан кийин, кепинди магнитке байлап баштоо керек.
4-кадам
Магнитонун карама-каршы көздөрүнүн ортосундагы аралыктан бир аз чоңураак сырткы диаметри бар металлдан тегерек бланканы кесип алыңыз. Ал эми ички диаметри болжол менен каптагы тешиктин диаметрине барабар болушу керек. Бул боштукту кепинге жана магнитке байлап коюңуз. Эми сиз муунактуу вал менен док жасашыңыз керек. Идеалында, магниттик дискти желдеткичке бекитүү керек; анын эки жарымынын ортосуна резина катмарын жайгаштыруу жакшы. Бул туура эмес жайгашуудан келип чыгуучу термелүүлөрдөн сактайт. Драйвер кривошиптин валына сайлуу октун жардамы менен бекитилет. Ал буралып, бир жагындагы кривошиптин гайкасына бекитилет, ал эми экинчи жагына, магнето жетеги коюлат.
