Бензинди ар кандай категорияларга бөлүү анын октан санынын маанисине жараша жүргүзүлөт. Бул бензиндин чыныгы сапатын гана эмес, анын химиялык касиетин аныктоочу негизги көрсөткүч.
Бензиндин октан саны жөнүндө түшүнүк
Ар кандай температуранын таасири менен мунайды фракциялык дистилляциялоонун натыйжасында күйүүчү майдын бардык түрлөрү (анын ичинде бензин), майлоочу материалдар, ошондой эле мунай химиялык синтез үчүн продуктулар алынат. Бул, албетте, мектепте химия сабагынан өткөндөрдүн баарына белгилүү. Бирок, май куюучу жайга чейин баратып, бензинди ар кандай түргө бөлгөн сырдуу сандарга бир эмес, бир нече жолу көңүл бургандырсыз. Алардын чыныгы айырмасы эмнеде?
Бензиндин маркировкасындагы ушул эле сандар анын октан санын көрсөтөт. Бул бензиндин ар кандай түрлөрү классификацияланган негизги критерий. "Октан" термини күйүүчү майды ар кандай шарттарда кыймылдаткычта эркин күйүү мүмкүнчүлүгүн мүнөздөйт. Бул сан канчалык жогору болсо, бензин кысылганда автотранспортко ошончолук туруктуу болот. Бирок, өндүрүү учурунда жогорку октандык бензин алуу бир аз татаал, андан тышкары ал жетиштүү деңгээлде таза болушу керек.
Бензиндин тыкылдарга каршы касиеттерин аныктоо
Ар бир кыймылдаткыч белгилүү бир октан рейтинги менен күйүүчү май менен иштөөгө ылайыкталган. Россияда көпчүлүк унаа ээлери Ai92 колдонушат. Аи95 жана Аи98 сыяктуу бензин түрлөрү, эреже катары, "премиум" классындагы автоунаанын ээлерине берилет. Дизелдик отунга жана Au80ге суроо-талап дагы аз.
Бензиндин детонацияга туруктуулугун аныктоо стандарттуу аралашмаларды колдонуу менен жүргүзүлөт. Чындыгында, бензин изооктан менен гептандын аралашмасына барабар. Демек, бензиндин октандык саны 92 болсо, 92% изооктан жана 8% гептан курамында өзүн-өзү күйгүзөт.
Бензиндин октандык санын көбөйтүү
Бензиндин ар кандай түрлөрүн өндүрүүдө күйүүчү май компоненттерин аралаштыруу ыкмасы колдонулат. Башкача айтканда, бул процесс "бириктирүү" деп аталат. Бардык керектүү процесстердин натыйжасында, мамлекеттик стандарттарга толук жооп берген жана так октандык баалуулукка ээ өнүмдөр алынышы керек.
Мунайды баштапкы фракциялык дистилляциялоо менен октандык индекси 70ке жеткен бензин өндүрүлөт. Бензиндин сапаты кошулмаларды колдонуу менен гана эмес, ошондой эле морго каршы атайын кошулмаларды колдонуу менен жакшырат. Буга чейин тетраэтил коргошун күйүүчү майдын детонациялык касиеттерин жакшыртуу үчүн колдонулуп келген. Адам үчүн бардыгы үчүн бул зат күчтүү уу болуп саналат. Азыркы учурда, ферроцен же метил үчүнчү бутил эфир жогорку октандык кошулмалар катары колдонулат, аларда мындай токсикоз жок.
