Заманбап автоунаанын автоматтык берүүсү оңдоо үчүн эң кымбат жана көп убакытты талап кылган блоктордун бири, ошондуктан “автоматиканын” алдын-ала диагностикасына кылдат көңүл буруу өтө маанилүү жана зарыл нерсе.
Нускамалар
1 кадам
Автоматтык редуктору бар автоунааны сатып алууда, ушул эң татаал автоунаа агрегатынын иштешине кылдат диагностика жүргүзүү керек.
Автоматтык берүүнү түзгөн жогорку тактыктагы тетиктердин саны бул тутумду оңдоп-түзөөгө өтө кымбатка турат, андыктан автоматтык берүүнү толук текшерүү автоунаанын ишенимдүү жана көйгөйсүз иштешинин ачкычы болуп саналат.
2-кадам
Автоматтык берүүнү алдын-ала текшерүү автоунааны визуалдык текшерүүдөн башталат: автоматтык куту жайгашкан аймакта май калдыктары жана тешиктер болбошу керек: эгер унаа аварияга учураган болсо, жашыруун бузулуу анын иштешине таасирин тийгизиши мүмкүн автоматтык берүү.
3-кадам
Кутучаны диагностикалоонун кийинки кадамы - майдын деңгээлин текшерүү. Текшерүү учурунда кыймылдаткыч бош туруп, тиштүү рычаг "токтоочу" абалда болушу керек.
Муздак куту менен, май деңгээли иштөө деңгээлинде жылуу кутуча менен, май өлчөөчү таякчанын минималдуу белгисинде болушу керек. Бул этикеткаларга деңгээлдин дал келбестиги эскертүү белгиси болуп саналат.
Майдын абалын визуалдык баалоо. Таза кагазга май тамызгандан кийин, суюктуктун курамында бөтөн аралашмалар болбошу керек: металл бөлүкчөлөрү, кабырчыктар, кичинекей аба көбүктөрү, күйүп турган жыт.
Майдын түсү сары болушу мүмкүн - бул унаага жакшы кам көрүүнүн белгиси; кара күрөң - эгер май көптөн бери алмаштырылбаса; кызыл - жакында алмаштырылган учурда.
4-кадам
Автоматтык берүүнү андан ары текшерүү кыймылда жүрөт. Тормоз педалын кысып туруп, автоматтык берүүнүн рычагын ар бир орунга бир нече жолу жылдырып туруу керек. Которуу тыкылдабай, бөтөнчө үндөр, күтүлбөгөн жыртуулар жана кечиктирүүлөрсүз жүргүзүлүшү керек, нейтралдуу абалда куту өчүрүлүшү керек.
Кетээрден мурун, машинени бир аз жылытышыңыз керек, андан кийин ылдамдануу учурунда машинанын иштөөсүн аныктап баштасаңыз болот. Чогултуу ылдамдыгы 60 км / с чейин, эки жумшак жылыш керек - экинчи жана үчүнчү тишке.
Жылышканда, редуктордун реакциясы, титирөө, бөтөн үндөр, тиштүү дөңгөлөктөрдүн ортосунда "тайгаланып кетүү" сыяктуу ачыктан-ачык кечигүү сыяктуу таасирлер таптакыр жол берилбейт.
5-кадам
Унаанын ээсинин уруксаты менен, ылдамдаткычты кескин кысып, башталгыч режимде машинанын иштөөсүн текшерүүгө арзыйт: "машина" төмөнкү редукторго өтүшү керек.
Эгерде автоматтык берүүдө Overdrive баскычы орнотулган болсо, анда бул режимди дагы текшерүү керек: режим өчүрүлгөндө, редуктор төмөнкү тиштүү дөңгөлөккө өтүшү керек, панелдеги тиешелүү сары сүрөтчө күйөт.
Эгерде Overdive режимин текшергенде, "check engine" белгиси күйсө, автоматтык берүүдө ката болушу мүмкүн.
