Электр скутери бул экологиялык жактан таза жана коопсуз транспорт каражаты, ал акыркы мезгилде абдан модага айланды. Шаарда мындай транспортто 50 чакырымга чейин кубаттамастан басып өтсө болот (моделине жараша). Бирок логикалык суроо туулат: эгерде электр скутери сапарга чыкканда такыр бошоп кетсе эмне кылуу керек? Сиз аны бутуңуз менен жерден түртүп, классикалык скутер сыяктуу мине аласызбы?
Электр скутерлеринин негизги өзгөчөлүктөрү
Кандайдыр бир электр скутеринин дөңгөлөктөрүн айландырган мотору жана батарейкасы болушу керек. Бул элементтердин болушу, бул унаанын ээсине жетиштүү жогорку ылдамдыкта эч кандай күч-аракет жумшабай кыймылдата алат.
Электр скутерлеринин тротарларда жүрүүсүнө уруксат берилет жана эч кандай менчик укугун жана көзөмөл укугун талап кылбайт. Жалпысынан алганда, электр скутерин колдонуу абдан жөнөкөй: платформада туруп, дөңгөлөктү кармап, старт баскычын басуу керек. Муну балдар да, карылар дагы жасай алышат.
Мындай скутерлерди кубаттоо үчүн чыңалуусу 220 вольт болгон кадимки электр тармактарын колдонсоңуз болот. Бир жолу толук кубаттоо бир нече саатка созулат. Ал эми электр энергиясынын отун катары колдонулуп жатканы сөзсүз плюс. Бензин же дизель менен иштеген унаалардан айырмаланып, электр унаалары айлана-чөйрөнү булганган газдар менен булгабайт. Дагы бир маанилүү плюс - төмөнкү үн деңгээли жана айдоо учурунда эбегейсиз туруктуулук (моногель жана гиро скутер мындай туруктуулук менен мактана албайт). Мындан тышкары, бул транспорт өзүнчө сактоочу бөлмөнү талап кылбайт; ал батирге жайгаштырылышы мүмкүн.
Бирок кемчиликтери дагы бар. Жаан-чачындуу аба ырайы учурунда мындай унааны көчөгө алып чыгуунун кажети жок. Бул буюмдар дагы эле суу менен байланышуудан коркушат. Ошондой эле, биздин климаттын шарттарын эске алуу менен, кыш мезгилинде электр сыккычтагы сапарларды унутуп койсоңуз болот - азыркы моделдердеги батареялар, эреже катары, төмөнкү температурага ылайыкташтырылбаган. Дагы бир маанилүү тыюу салуу бар: электр скутерин бошонулган абалда узак убакытка чейин сактоого болбойт, аны мезгил-мезгили менен розеткага туташтыруу керек.
Электр тарткысы жокпу? Маселе эмес
Заманбап электр скутерлеринин өндүрүүчүлөрү ар дайым оригиналдуу кубаттагычты алып жүрүүнү сунушташат. Эч кандай үчүнчү тараптын шаймандарын колдонбогонуңуз оң, бул күтүүсүз кесепеттерге алып келиши мүмкүн, моделдин толук иштебей калышына чейин.
Бирок оригиналдуу кубаттагычтын болушу да панацея эмес. Иш жүзүндө, төмөнкүдөй кырдаал жаралышы мүмкүн: батарея заряды түгөнгөн жана жакын жерде аны кубаттоого уруксат берилген жерлер жок. Скутер ээси эмне кылышы керек? Негизи, ал бутунун булчуң күчүн колдонуп, андан ары мине алат - буга тыюу салынган эмес. Бирок, үч жыл мурун, мисалы, үч жыл мурун чыгарылган көптөгөн моделдер өтө көлөмдүү жана салмагы (кээде 60 килограммдан жогору) экендигин түшүнүү керек. Мындай нерсени, айрыкча өйдөлүшкө жылдыруу өтө татаал болору анык. Дагы бир маанилүү жагдай - палубанын жайгашкан жери. Жердин үстүндө канчалык бийик жайгашкан болсо, адамга керектүү кыймылдарды жасоо ошончолук кыйын болот.
Албетте, акыркы эки жылда бир топ жеңил жана чакан моделдер пайда болду жана алар менен бардыгы бир топ жеңилдеди. Бирок, бул учурда дагы, бойго жеткен адам физикалык күч-аракет жумшоону, мисалы, жумушка орношууну жактырышы күмөн (чоң шаарларда көпчүлүк ушул максатта электр скутерин сатып алышат). Кыязы, батарея түгөнүп калса, электр скутеринин ээси аны тыкан рюкзакка салып, коомдук транспортто жүрөт.
