Айрым унаа сүйүүчүлөрү "темир досун" оригиналдуу жана эксклюзивдүү кылып, көркөм сүрөт искусствосунун бир ыкмасын - аэрографияны колдонушат. Ал сүрөткө порошок же суюк боёкту колдонуп, басым астында турат (боёк боёгу).
Эл башкалардан өзгөчөлөнүп туруу үчүн эмне кылбасын. 1920-жылдардан кийин АКШда аэрографика жигердүү өнүгө баштады; биринчи жолу америкалыктар көчөлөрдө боёктор менен боёлгон Harley Davidson мотоциклдерин көрүштү. Бир аздан кийин аэрографтар жарышкан унаалардын кузовдоруна сүрөт тарта башташты, дагы бир нече жылдан кийин алар жөнөкөй унааларга өтүштү. Бирок аэрография көркөм ыкма катары 60-жылдары байкалган, ошол мезгилден бери ал америкалыктар арасында популярдуу болуп калган.
Аэрографияны эмне кылыш керек? Албетте, кооз же жок дегенде эскизди тарта билишиң керек.
Биринчиден, сиз "темир досуңузга" колдоно турган сүрөттү тандашыңыз керек. Кандайдыр бир жеке тандоо менен мамиле жасаңыз, айрым аэрографиялык компаниялар сүрөтүңүздү сиздин каалоолоруңузга гана эмес, ошондой эле унаанын жасалгасына жараша тандап алышат, анткени орунсуз сүрөт сиздин унааңыздын көрүнүшүн "өлтүрүп" салышы мүмкүн.
Андан кийин, чийменин колдонула турган жерин текшерип көрүшүңүз керек - ал бирдей жана чийиксиз болушу керек. Эгерде бетинде кандайдыр бир кемчиликтер болсо, анда аларды атайын шаймандар, праймер, шпаклевка жана унааңыздын түсүнө дал келген боёктун жардамы менен алып салуу керек. Эреже боюнча, бул ишти адистерге тапшырган жакшы, анткени сиз туура эмес бир нерсе жасай аласыз, андан кийин сүрөт бир калыпта калбайт.
Үстү даяр болгондо, тегизделгенге чейин запас кагаз менен сүртүңүз. Бул сүрөттүн тегиз жатышы үчүн керек. Андан кийин, боёкту чачыраткычты (аэрограф) колдонуп, чиймени эскизге ылайык колдонуңуз, кичинекей боёктор менен аба агымы канчалык жука болсо, сүрөт ошончолук так болоорун унутпаңыз. Акыры, сүрөттү лак менен жаап, толугу менен кургатыңыз.
Адатта, бул процедуранын бардыгы үч жумага созулат.
