Бүгүн тоо велосипед тебүү спорту популярдуу көпчүлүк адамдарга жагат. Эгер велосипед сүйүүчүлөрүнө кошулууну чечсеңиз, биринчи кезекте, аны кандай шартта жана кандай стилде айдап бараарыңызды чечиңиз. Тандалган велосипед модели сиздин муктаждыктарыңызга жана каржылык мүмкүнчүлүктөрүңүзгө жооп бериши керек, андыктан аны тандоо боюнча бир нече кеңеш ашыкча болбойт.
Тоо велосипеддери
Заманбап тоо велосипедин өндүрүүчүлөр продукцияны класстарга бөлүп, сатып алуучунун тандоосун аныктоого мүмкүндүк берип, алардын жеке каалоолоруна жана чындыгында жакшы велосипедге сарптоого даяр турган суммага көңүл бурушат. Тоо велосипеддеринин баасы бир өндүрүш модели үчүн $ 150ден $ 7 миңге чейин. Ар бир функционалдык өзгөчөлүктүн өзүнүн баасы жана чеги болот, андан төмөндө башка варианттар алынып салынат.
Тоо велосипедин тандоодо фанатик үнөмдөө сунушталбайт, анткени бул адатта кошумча чыгымдарды алып келет.
Эң популярдуу жана сапаттуу тоо велосипединин модели - бир асмасы бар универсалдуу жеңил велосипед. Ал кросс-велосипед деп аталат, ал кесиптештеринен кенен кырдуу дөңгөлөктөр жана 26 дюймдук дөңгөлөктөр менен айырмаланат. Мындан тышкары, ушул типтеги бардык моделдер жакшы демпирленген алдыңкы айры менен жабдылган. XC велосипед ар кандай сейилдөө үчүн ар тараптуу, атүгүл кемчиликсиз жолдору жок жолдордо жана парктарда велосипед тебүү.
Кросс велосипединин өзгөчөлүктөрү
Биринчи жолу тоо велосипедине отурганда велосипедди кунт коюп угуп отурушуңуз керек. Ал сүрүлүүнү, кычыраганды жана башка чоо-жайларды чыгарбашы керек. Эгер велосипед унчукпаса, аны коопсуз сатып алсаңыз болот. Алгачкы отуз чакырымды басып өткөндөн кийин техникалык тейлөө жүргүзүү максатка ылайыктуу - чынжырларды жана кабель көйнөктөрдү майлап, спицдерди бекемдөө, редуктордун которулушун жөндөө ж.б.
Велосипед сатып алгандан кийин токтоосуз техникалык тейлөө жүргүзүүнүн кажети жок - айкыныраак дал келиши үчүн чынжыр жана жылдыздар кургатылышы керек.
Мындан тышкары, тоо велосипеддери үчүн 3, 5тен 5ке чейинки атмосферадагы мүнөздөмөлөр менен чагылдырылышы керек болгон камералардын насостугун көзөмөлдөө керек. Алардагы басымдын аздыгы чуңкурга урунганда дөңгөлөктүн алкагына доо кетириши мүмкүн. Өтө көп кысымдын жардамы менен дөңгөлөктөрдүн эскириши тездейт, тешүү коркунучу жогорулайт жана жүрүү ыңгайлуулугу төмөндөйт - ашыкча көбүртүлгөн дөңгөлөк жолдун анча-мынча жаракаларын жетиштүү түрдө сиңирбейт, айрыкча велосипед амортизациялоочу алдыңкы айры менен жабдылбаган болсо. Эгерде жакында дөңгөлөктөр үйлөтүлүп, басым дээрлик жоголуп кетсе, анда велосипед камерасына кайрылышыңыз керек, ал жерде велосипед камералары микро тешилген же эмизген иштебей калгандыгы текшерилет.
