Учурда трубасыз дөңгөлөктөр көпчүлүк заманбап жүргүнчү ташуучу унааларга орнотулган. Мындай дөңгөлөктөрдүн түтүк дөңгөлөктөрүнө караганда бир топ артыкчылыктары бар: алкакка орнотулганда оңой, салыштырмалуу арзан (түтүк жок), дөңгөлөктүн жалпы салмагы аз, тешип калган учурда оңой оңдолот. Көпчүлүк учурда дөңгөлөктөрдү ажыратпай өзүңүз чаптап алсаңыз болот.
Зарыл
Дөңгөлөктөрдү, кычкачтарды, бычакты, дөңгөлөктөрдүн дөңгөлөктөрүн оңдоочу комплект, домкрат, аэростат ачкыч, машинаны көтөргүчтө көтөрүп жатканда бекитүү үчүн артка чегинүүгө каршы атайын шаймандар
Нускамалар
1 кадам
Унааны токтоочу тормозго коюп, ордунан жылдырууга каршы шайман менен орнотуп, домкрат менен көтөрүп, дөңгөлөктү алып салыңыз.
2-кадам
Тешилген жерди табуу үчүн дөңгөлөктү кылдаттык менен карап чыгыңыз. Көбүнчө, тешүү коргоочудан чыгып турган бөтөн нерсе катары чыгат (тырмактын башы же өзү бурап турган винт, айнектин сыныгы), аны кычкач менен алып салуу керек.
3-кадам
Бир нече тамчы желимди бурама учтуу авлга сүйкөп коюңуз. Андан кийин, тешилген жерди тешиктин ичине батырып, курал менен 7-10 поршендик кыймыл жасап, аны тешикке таштаңыз.
4-кадам
Чийки каучуктун тилкесин ийненин тешиги бар авлга киргизип, эки жагында тең тилкенин бөлүктөрү бирдей болуп турсун жана ага жука катмар жабыштырыңыз.
5-кадам
Тешилген жеринен бурама учу менен аврды алып, ордуна 1-1,5 см узундуктагы куйруктары дөңгөлөктүн сыртында калгыдай кылып, ордуна чийки резина тилкеси бар куралды киргизиңиз.
6-кадам
Тешиктен сыртка чыгып, сыртка чыгыңыз. Эки бүктөлгөн резина тилке тешикте калат.
7-кадам
Резинанын чыгып турган учтарын бычак менен кесип, дөңгөлөктү жумушчу кысымга чейин үйлөп, унаага орнотуңуз.
