Унаанын ар бир деталы, ал тургай эң кичинекейи да, унаанын бүтүндөй иштеши үчүн өтө маанилүү. Чындыгында, тажрыйбасыз айдоочулар унааларынын деталдуу дизайнын сейрек түшүнүшөт. Жана алардын айрымдары эмне үчүн глушитель керек экендигин жана ал кандай негизги функцияларды аткарарын билишпейт.
Автомобилдин глушители - бул температураны төмөндөтүү, ууландыргычтыкты жана кыймылдаткычтын чыккан газдарынын деңгээлин стандарттарда белгиленген мааниге чейин төмөндөтүү үчүн иштелип чыккан атайын шайман. Мындан тышкары, глушитель айдоочу унаадагы ызы-чууну басаңдатуучу эң сонун каражат. Эгер сиз аны жок дегенде бир жолу сындырып алган болсоңуз, анда бул шаймансыз унаа кандай ызы-чуу болуп кетерин билсеңиз керек.
Автомобил өнөр жайынын башталышында курулган унаалар глушителдер менен жабдылган эмес, ошондуктан алар көз карашта пайда боло электе эле, алардын мамилеси жөнүндө алдын ала билишкен.
Биринчи глушитель 1894-жылы түзүлүп, чыныгы жетишкендик болуп, автоунааларды калк арасында популярдуу транспорт каражатына айланткан. Мунун себеби өтө эле кичинекей - адамдар унчукпагандарынан улам унаалардан коркууну токтотушту.
Глушителдин негизги функциялары
Слушителдин негизги милдети - ага кыймылдаткычтан кирген газдардын ылдамдыгын азайтуу. Ырас, жакынкы милдеттерин аткарууда глушитель кыймылдаткычтын кубатын бир аз азайтат. Бул учурда кыймылдаткычтан чыккан газдар глушительге чыгып, жолдогу тоскоолдуктарга (тар түтүктөр, ар кандай клапандар ж.б.) туш келип жаткандыгына байланыштуу болот. Толкундардын бир бөлүгү чагылдырылып, цилиндрге кайтуу үчүн артка кайтарылат, натыйжада автоунаанын кубаты төмөндөйт.
Глушителдин дагы бир милдети - ызы-чууну жөндөө. Заманбап өндүрүүчүлөр ызы-чууну азайтуу үчүн ар кандай принциптерди колдонушат. Алардын бири - чектөөлөрдү колдонуу. Ал түтүктүн диаметри тарылгандыгына байланыштуу жүргүзүлөт, натыйжада акустикалык каршылык пайда болот. Кийинчерээк кененирээк диаметрге өтүү үндү чачыратат жана анын интенсивдүүлүгү кыйла төмөндөйт.
Чагылтуу принциби - ызы-чуу эффектин азайтуунун дагы бир активдүү колдонулган ыкмасы. Анын маңызы, жердин бетинен чагылдырылган үн энергиясы жарым-жартылай тарагандыгында. Демек, күзгү үн баскычтагы үнсүздүктөргө салынат.
Күзгү материалдын ордуна күзгүнүн ордуна ийгиликтүү колдонсо болот. Ошондо жутуу принциби аракетте болот.
Глушитель бир нече бөлүктөн турат, алардын ар бири белгилүү бир иш-аракет үчүн жооп берет. Мисалы, катализатор колдонулган газдардын зыяндуу таасирин төмөндөтөт. Колдонулган күйүүчү майдын уулуулугун азайтуу атайын камерада жүргүзүлөт, ал жерде аралашма өрттөлөт, ал эми баалуу металлдардан жасалган уюктарды колдонуу менен зыяндуу заттар сакталат.
Негизги глушитель түтүктөрдүн ылдамдыгын жана температурасын төмөндөтүп, резонанс жаратат. Арткы глушитель иштеп чыгуу учурунда татаал ички түзүлүштөрдү же каптоолордун айрым түрлөрүн колдонуу аркылуу ызы-чууну өзүнө сиңирет.
Эгерде глушитель бузулган болсо
Глушительди сындыруу анчалык деле кыйын эмес. Ийгиликсиз бир тешикке кирип кетүү же адырды түбү менен кырып алуу жетиштүү, ошону менен болду. Слушительди жолдогу ар кандай курч нерселер менен, мисалы, четинен жыртык таш менен тешүү оңой эле.
Глушительди оңдоо ал угулгандай оор эмес. Көбүнчө ширетүү бузулган жерди ширетүү же сынган түтүктүн эки бөлүгүн бириктирүү үчүн колдонулат. Айрым учурларда, алар силикат желим же атайын айнек кездеме менен башкарат.
Эгер оңдоо учурунда глушитель күйүп кеткен болсо, анда аны толугу менен өзгөртүү керек болот. Эреже боюнча, акчаны үнөмдөө максатында, көптөгөн унаа ээлери ушул сыяктуу мүнөздөмөлөргө муктаж болгонун сатып алышат. Адистердин айтымында, түп нускасын алган жакшы. Кантсе да, бейтааныш адам мүнөздөмөлөргө дал келбей, тез эле эскилиги жетип калат.
