Заманбап автоунаанын кыймылдаткычындагы шкивдерди алып салуу аларды бекемдөөчү болттарды ачуу менен түздөн-түз байланыштуу. Көпчүлүк үчүн негизги кыйынчылык ушул жерде - эгерде ал бурулуп кеткиси келбесе, шкив болтту кантип чечип алса болот? Жана зыян келтирбөө жана кошумча көйгөйлөрдү жаратпоо үчүн аны кантип туура жасаш керек.
Зарыл
- - капкактын ачкычы же башы;
- - балка;
- - эки кескич;
- - жүк ташуучу унаадагы шардын ачкычы
Нускамалар
1 кадам
Курал тандоого олуттуу мамиле жасаңыз. Бул белгилүү компаниянын фирмалык топтому же эң жаманы, ата мекендик болушу керек. Бирок кытай эмес. Жумушта розетка баштарын жана ачкычтарды гана колдонуңуз. Караганды колдонбогонго аракет кылыңыз.
2-кадам
Эң көп кездешкен учурларда, болтту ордунан жылдыруу үчүн, бошоп баштаганда гана максималдуу күч талап кылынат. Берилген күчтүн көлөмү ошол эле болтту бекемдөө үчүн жасалган күчкө караганда алда канча көп. Бул операцияда ачык ачкычтарды колдонуу болттун баштарын бузат жана алардын сынып калышына алып келет.
3-кадам
Эгерде сизде болтту ордунан түртүп чыгарууга күчүңүз жетпесе, анда балканы алыңыз да, ачкычты койбостон, аны жогору менен тээп алыңыз. Эгерде болтто кирүү кыйын болсо, анда ылайыктуу узундуктагы металл таякчаны, мисалы, узун M10 болтту колдонуңуз. Тыкылдатып жатканда башты жабыркатып алуудан сак болуңуз.
4-кадам
Эгерде сиздин жардамчыңыз болсо, анда биригип кетиңиз. Баллдын баш жагына бир ачкычты коюп, аны бошото баштаңыз. Жардамчы болттун башын балка менен урушу керек.
5-кадам
Бургутуу күчүн бир азга көбөйтүү үчүн эч качан ачкычтын капталын балка менен урбаңыз. Ошол эле учурда, мындай иш-аракеттер ар дайым күтүлгөн натыйжага алып келбейт, бирок зыян дайыма шайманга гана эмес, ошондой эле болт башына да алып келет.
6-кадам
Эгерде болт башындагы жиптер күйүп кетсе, анда эки кичинекей кескичти колдонуңуз. Бири курч жана туура курч болушу керек, экинчиси таптакыр тажатма болушу керек. Курч кескичти колдонуп, айлананын тегерегиндеги болттун башындагы кырындыларды алып салуу үчүн, тангенциалдуу түрдө таптаңыз. Эгерде кырындыларды алып салуу оңой болсо жана болт кыймылдабаса, анда пайда болгон оюктарды кескин кескич менен чаап баштаңыз.
7-кадам
Кээ бир автоунааларда кривошип білигинин чыгырыгы 36 же 38 болуп саналат. Мындай көлөмдөгү ачкычтарды табуу дээрлик мүмкүн эмес. Мындай учурда жүк ташуучу унаадан, мисалы, ЗИЛ-130дан, дөңгөлөктүн базасын алыңыз. Ачкычтын көлөмүн кичирейтүү үчүн, анын ичине талап кылынган жоондуктагы табакчаларды киргизиңиз. Мисалы, 42 ачкычка 2 мм калыңдыктагы эки табакты салып, аны 38 кылуу үчүн герметик менен бекитүү керек.
8-кадам
Чоң башты издеп, дөңгөлөктүн ачкычын өзгөртүүдөн мурун, болтту алып салуу керектигин текшерип алыңыз. Көптөгөн импорттолгон кыймылдаткычтарда шкив блогу алты бурчтуу ички алты бурчтуу болт менен бекитилген. Бөлүктү борбордук гайканы бурабай туруп алып салса болот.
