Кыш мезгилинде кар көп жааган аймактарда унаанын жерден тазалыгын жогорулатуу маселеси көптөн бери актуалдуу болуп келген. Бул муктаждык жай мезгилинде унаа сапатсыз топурак жолдордо иштегенде дагы деле болсо сакталат.
Зарыл
- - ачкычтар топтому;
- - тирөөч чөйчөктөр үчүн каптама топтому;
- - түтүк бөлүгү;
- - кирүүчү майлоочу май.
Нускамалар
1 кадам
Унааны тешикке айдаңыз. Унаанын алдыңкы бөлүгүн көтөрүп, андан соң алдыңкы дөңгөлөктөрүн алып салыңыз. Дөңгөлөктүн гайкаларын кокустан жоголуп кетпеши үчүн, аларды кутуга салыңыз.
2-кадам
Соргучту ачып, ылайыктуу ачкычтарды колдонуп, алдыңкы тирөөчтөрдүн таякчаларынын бекитүүчү гайкаларын ачып, таякчанын отургучун топтолгон кирден тазалаңыз.
3-кадам
Алдыңкы мамыларды талкалап салыңыз. Бул үчүн, ылайыктуу розетка ачкычын колдонуп, бекитүүчү гайкаларды ачып алыңыз. Ачкычтын туткасындагы күчтү азайтуу үчүн, кыска түтүктүн рычагын колдонуп, оюктай бириктирилген жерлерди кирүүчү май менен майлап салыңыз. Эгерде тирөөч болтунун башына кирүү мүмкүн болбосо, тормоздук штангенциркульдарды алып, дөңгөлөктүн ичине калың зымдын бөлүктөрү менен илип коюңуз. Тормоз шлангдарына зыян келтирбөө үчүн штангенцерлерди илип коюудан алыс болуңуз.
4-кадам
Тормоз шлангдарын тирөөчтөрдөн ажыратыңыз.
5-кадам
Айдоочу өтүктөрдү айрып албаш үчүн, тирөөчтү этияттык менен сууруп алыңыз жана алдыңкы капталын үстүңкү чөйчөктүн тырмактары менен тырмаңыз. Ал үчүн стойканын ылдый жагын корпустун астына коюп, үстүңкү жагын алып чыгып, үстүңкү чыны толугу менен пайда болгондо стойканы өзүңүзгө карай тартыңыз. Ошол эле жол менен экинчи билдирүүнү алып салыңыз.
6-кадам
Үстүңкү чөйчөктөрдөгү жана астыңкы кашаанын ичиндеги топуракты тазалоо үчүн зым щетканы колдонуңуз. Албетте, текчелерди унаа жуучу жайга берип, аларды толугу менен жууп салсаңыз болот. Бул ыкма кымбатыраак, бирок таза бөлүктөр менен иштөө дагы жагымдуу болот.
7-кадам
Үстүңкү тирөөч стакандарынын тирөөчтөрүндө, жердин аралыгын көбөйтүү үчүн, астарлардын топтомунан арачыларды бурап, аларды ачкыч менен бекемдеңиз жана орнотулган арачыларга топурактын боштугун жогорулатуу үчүн топтомго берилген резина же темир шакектерди коюңуз. Сиз узун тигүүлөр менен алмаштырууну талап кылган дагы бир көп убакытты талап кылган вариантты колдонсоңуз болот. Баары кайсы топтомду тапсаңыз болот.
8-кадам
А-мамыларды алып салуунун тескерисинче орнотуңуз. Алынган тормоз калибрлерин орнотуп, алдыңкы дөңгөлөктөрүн орнотуңуз. Машинанын алды жагын ылдый түшүрүңүз.
9-кадам
Чукурга түшүп, алдыңкы кол втулкаларынын бекиткичтерин бошотуп алыңыз. Болттор тыгыз болбошу керек жана үнсүз блоктордун эркин айлануусуна мүмкүнчүлүк бериши керек. Максаты - унчукпаган блокторду бир аз бурап, унаа тегиз жерде турганда, аларга энергия берилбейт, антпесе алар тез эле айрылып кетет.
10-кадам
Гараждын жанындагы автоунаага отуруп барыңыз, алыска баруунун кажети жок, максаты дөңгөлөктөрдүн кадимки ордун ээлеши. Себеби, дөңгөлөктөрдү жерден көтөргөндө трасса азайып, унааны түшүргөндө, дөңгөлөктөр гараждын полуна таянышат жана булактар кадимки иштешине чейин чөгүп кетишине жол бербейт. кызмат.
11-кадам
Втулкалардын монтаждоочу болттарын бекемдеңиз.
12-кадам
Арткы асма үчүн бардык кадамдарды кайталаңыз. Арткы асма тирөөчтөр көпчүлүк учурларда алдыңкыга окшош жайгаштырылат. Эгерде арткы асма тротуар болсо, анда булактар менен, булактардын астына резина шакектерди коюп, унчукпай блоктор менен операцияны кайталашыңыз керек, бирок кетүүнүн кажети жок, анткени көпүрөнүн асма жериндеги дөңгөлөктөрдүн изи туруктуу.
13-кадам
Дөңгөлөктүн тегизделишин сөзсүз түрдө жасаңыз.
