Тормоздун эскилиги жеткен бөлүгү унааны эффективдүү басаңдата албайт, бул айдоо коопсуздугун кыйла төмөндөтөт жана өтө олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Айрыкча шаардын көчөлөрүндө унаа кыймылынын татаал шарттарында айдаганда.
Зарыл
- - джек,
- - дөңгөлөктүү болттор үчүн ачкыч,
- - эки болт М8Х1, 0Х40,
- - кычкач,
- - арткы аянтчалардын топтому.
Нускамалар
1 кадам
Ал эми жергиликтүү дисктердеги алдыңкы диск тормоздорун алмаштыруу кандайдыр бир категориядагы унаа ээлерине өзгөчө кыйынчылыктарды туудурбаса, анда биздин унаалардын арткы тормоздорун алмаштыруу бир топ татаал. Бул процедура айрым кесиптик даярдыкты жана мындай ишти аткаруунун тажрыйбасын талап кылат, ошондой эле оңдоочудан алдыңкы аянтчаларды алмаштыруу менен байланышкан жумушка салыштырмалуу көбүрөөк убакыт талап кылынат.
2-кадам
Унааны тегиз жерге орноткондон кийин, биринчи тиштүү дөңгөлөктөрдү кийирип, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн астына дөңгөлөк тиштерин алмаштыргандан кийин, унаанын арткы бөлүгү тешик менен илинип, андан соң кузовдун көрсөтүлгөн бөлүгү ишенимдүү таянычка коюлат.
3-кадам
Дөңгөлөктөрдү чечкенден кийин, ар бир тормоз барабанындагы эки жетектөөчү казыкты бурап чыгыңыз.
4-кадам
Андан кийин, M8 болттору кезек-кезеги менен эки оюктуу тешиктерге буралат, бул тормоз барабанын демонтаждоону жеңилдетип, ушул этапта тарткыч катары кызмат кылат.
5-кадам
Тормоз барабанын демонтаждоо менен, кычкачтын жардамы менен үстүнкү жана астыңкы пружиналар алынып салынат, каттамдарды бекемдейт.
6-кадам
Арткы бут кийимден токтоочу тормоздун диск кабелин ажыратып, кеңейтип турган тилкени жана эки тормоз бут кийимин алып саласыз.
7-кадам
Тормоздун кыймылдаткыч механизмин кеңейтүүчү рычаг арткы блоктон ажыратылып, андан соң жаңы блокко орнотулат.
8-кадам
Бардык иш-аракеттер тескери тартипте жүргүзүлөт.
