Редукторду капиталдык ремонттон өткөрүү - бул, чындыгында, агрегатты капиталдык оңдоо. Буга ылайык, мындай ишти тизеден жасоого болбойт. Сизге бардык шаймандар менен жабдылган гараж же мастерской, ошондой эле оңдоо иштерин жүргүзүүдө бир аз тажрыйба керек. Болжол менен, кылдаттык менен жана кылдаттык менен, башталгыч кутучаны бөлүп алат.
Зарыл
- - ачкычтардын жана розеткалардын баштарынын топтому;
- - шахталар жана подшипниктер үчүн тартуучулар;
- - тегиз кагаз;
- - TB-1324 желими;
- - герметик;
- - балка;
- - бурагыч;
- - орун басары бар жумушчу орундук;
- - жаңы май
Нускамалар
1 кадам
Унааңыздын редукторун толугу менен демонтаждоо боюнча толук жана деталдуу көрсөтмөлөрдү табыңыз. Аны оңдоо боюнча колдонмого киргизсе болот. Аны автоунаа тетиктери сатылган дүкөндөрдө сатылып жаткан техникалык адабияттардан да таба аласыз. Ар кандай редукторлор ички түзүлүшү боюнча бири-биринен таптакыр айырмаланышы мүмкүн, жана аларды бөлгөндө, сиз бардык нюанстарды байкап, дизайн өзгөчөлүктөрүн билишиңиз керек.
2-кадам
Унаадан кутучаны алып салыңыз. Шкафтын сыртын тазалап жууп салыңыз. Май өлчөгүчтү алып салыңыз. Редукторду которуу рычагын ажыратыңыз. Корпустун капкактарын бекиткен бардык гайкаларды ачып, алып салыңыз. Редукторду ажыратып жатканда, көрсөтмөлөрдү так аткарыңыз.
3-кадам
Бардык моделдерге мүнөздүү болгон редукторду демонтаждоонун жалпы мүнөздөмөлөрүн карап чыгыңыз. Киргизүү жана чыгаруу шахтасынын гайкалары абдан тыгыз жана аларды бошотуу үчүн көп күч талап кылынат. Синхронизаторлорду жана жылыштыргыч вилкаларды негизсиз ажыратпаңыз. Синхронизаторлорду алып салгандан кийин, бөлүнүп кетпеши үчүн, аларды полиэтилен пленкасы же лента менен ороп коюңуз.
4-кадам
Бардык O-шакектерин жаңыларына алмаштырыңыз. Мурун желимге орнотулган буралбай калган болттарды эски желим катмарынан алып салыңыз жана монтаждоо учурунда жаңысын колдонуңуз. Картерлердин жаракалары, чиптери, тешиктери жана тешиктери бар-жогун текшерип алыңыз. Анча-мынча кемчиликтерди тегиздөөчү кагаз менен. Эгерде чоң зыян табылса, бөлүктөрүн алмаштырыңыз.
5-кадам
Подшипниктердин жана алардын орундарынын абалын баалоо. Подшипниктер оюн, кармоо жана айлануу учурунда кычыратпоо керек. Картердеги отургучтардын беттери бузулбашы жана эскирбеши керек. Ийилген, эскирген жана бузулган тиштүү орун алмаштыруучу таяктарды жана айрыларды жаңыларына алмаштырыңыз.
6-кадам
Октук валдын пломбаларынын четин караңыз. Алар эч кандай кемчиликсиз, бирдей болуш керек. Керек болсо аларды алмаштырып, жакшысы - бардык механизмдерге жаңы мөөр пломбаларын коюңуз. Магнитти тазалап, анын магниттик касиеттерин текшериңиз. Эгерде ал бузулуп же бузулуп калса, аны алмаштырыңыз.
7-кадам
Редукторду тескери тартипте чогултуп алыңыз. Бардык сүрүлүүчү беттерди тиш майы менен марттык менен майлап туруңуз. Магнитти орнотуңуз. Арткы жапкычтын, редуктордун жана муфталардын корпустарынын жупташкан беттерин мөөрлө. Эгерде оңдоо учурунда картерлерди, корпусту же дифференциалдын подшипниктерин өзгөрткөн болсоңуз, анда жаңы подшипник тандап алыңыз. Монтаждан жана орнотуудан кийин жаңы май менен толтуруңуз.
