Кыймылдаткычтын майы кыймылдаткычтын кубаттуулугунун сүрүлүү жоготууларын азайтып, тетиктердин эскирүүсүн азайтып, алардын беттерин муздатат жана эски буюмдарды кетирет. Демек, автоунаанын эксплуатациясы учурунда ал көмүртектүү чаңдар, чаң жана металл бөлүкчөлөрү менен акырындап булганат. Ушул себептен унаа майларын мезгил-мезгили менен алмаштырып туруу керек. Аны алмаштыруунун тартиби жана мөөнөттөрү пайдалануу боюнча колдонмодо аныкталган.
Зарыл
- - ачкычтар;
- - мотор майы;
- - май чогултууга арналган идиш.
Нускамалар
1 кадам
Peugeot кыймылдаткычтарынын майын жок дегенде 6 айда бир жолу алмаштырып туруңуз. Фильтрди бир эле учурда алмаштыруу сунушталат, бирок, кандай болгон күндө дагы, жылына бир жолудан кем эмес. Алмаштырардан мурун кыймылдаткычты иштөө температурасына чейин ысытып, автоунааны текшерүүчү чуңкурга же эстакадага коюңуз. Эгерде алар жок болсо, алдыңкы дөңгөлөктөрдү Peugeot уюлдуктарын илип, асма колдун астына атайын тирөөчтөрдү коюп илип коюңуз.
2-кадам
Унааны токтотуп, кол тормозун басыңыз. Унаанын дөңгөлөктөрүнүн астына муляждык тирөөчтөрдү коюп, өзүңүздү камсыздандырыңыз. Унааны көтөрүп жатканда, май куюлган идишке, редукторго, подфреймге же арткы октун жанына койбоңуз.
3-кадам
Кыймылдаткыч картерин коргогон калканды алып салыңыз. Бул үчүн, унаанын түбүнө жетип, анын бекитүү болттарын бурап. Колдонулган майды чогултуу үчүн, даярдалган идишти дренаждык сайгычтын астына коюңуз. Кыймылдаткычтын зумпфинде жайгашкан төгүүчү сайгычты ачып, идишке эски май толугу менен куюлганга чейин күтө туруңуз. Ишти тездетүү үчүн толтургучтун капкагын ачыңыз же өлчөгүч таякчаны алып салыңыз.
4-кадам
Эскерте кетсек, колдонулган май ысык болушу мүмкүн жана ал түздөн-түз тийип кетсе, күйүккө алып келиши мүмкүн. Аны жок кылууда экологиялык эрежелерди сактаңыз. Агызып бүткөндөн кийин, суу төгүүчү сайгычты жана түтүктү жакшылап тазалап, O-шакекчени карап чыгыңыз. Эгерде ал бузулган болсо, анда аны алмаштырыңыз. Агызуучу сайгычты 30 Нм моменти менен бекемдеңиз.
5-кадам
Кургатылган майдын абалын анализдөө. Ал үчүн баш бармагыңызды жана сөөмөйүңүздү батырып, алып чыгып, сүртүп чыгыңыз. Эгерде дан же металл бөлүкчөлөрүнүн болушу сезилсе, анда подшипниктин бузулушу пайда болот. Муздатуучу заттын (суу же антифриз) же саргыч түстөгү тамчылар башкы прокладканын басылып кетишинен кабар берет. Күңүрт түс аны алмаштыруунун шашылыш зарылдыгын билдирет, сиз эмне кылып жатасыз.
6-кадам
Толтургучтун капкагын ачып бүтүрө элек болсоңуз. Колдонуу көрсөтмөсүнө ылайык келген жаңы мотор майы менен керектүү деңгээлге чейин толтуруңуз. Анын деңгээлин өлчөгүч таяк менен текшерип алыңыз. Жаңы майды акырындык менен толтуруңуз, анын деңгээлин дайыма текшерип туруңуз, анткени картердун ичине куюп алуу үчүн убакыт талап кылынат.
7-кадам
Май толтургучтун капкагын жаап, өлчөгүчтү кайра салыңыз. Кыймылдаткычты күйгүзүп, 10 мүнөткө чейин иштебей туруп, кайра өчүрүңүз. Дагы 5 мүнөт күтүп туруңуз, стакан кыймылдаткычтан картерге чейин. Анын деңгээлин өлчөгүч таяк менен текшерип алыңыз. Кыймылдаткыч иштеп жатканда, ал энергоблокко бирдей бөлүштүрүлүп, чыпканы толтургандыгын эске алганда, анын деңгээли төмөндөйт. Мотор майын туура деңгээлге кошуңуз.
