Учак - бул карбюратордун негизги элементтеринин бири, бул отунду өлчөп берүү үчүн калибрленген тешик. Учактар функцияларына жараша классификацияланат. Алар күйүүчү май, аба, компенсация, негизги, бош жана башкалар болушу мүмкүн.
Нускамалар
1 кадам
Саптаманын тыгылып калгандыгын текшерүү үчүн, резина түтүктү чачыраткычтын түбүнө жылдырып, ачык-айкын болушу үчүн чачыраткычты сууга малып алыңыз. Бул учурда, бир эле учурда, төгүүчү клапандын тыгыздыгын текшере аласыз, бирок бул үчүн чачыраткычты тик абалда орнотуп, шлангада вакуум түзүңүз.
2-кадам
Тыгылып калган учтуктарды жез зым же желдеткич менен тазалаңыз. Керек болсо, тешик түтүктөрүн кармагычтан акырын айландырып, басылган тешиктерди сууруп чыгыңыз.
3-кадам
Карбюраторду жууп, чогултуп бүткөндөн кийин, отун агып жаткан учактын саптамасынан багытын текшерүү керек. Түтүктөрдү этияттык менен бүгүп коюңуз, ошондо күйүүчү май кичи жана чоң диффузорлордун дубалдарынын ортосундагы боштукка алардын беттерине тийбей, баштапкы жана кошумча камераларга агат.
4-кадам
Эгер сиз дагы реактивди алмаштырууну чечсеңиз, анда кыймылдаткычыңыздын көлөмүнө дал келген же ага жакын карбюратор сатып алып, аны реактивдин ордуна коюңуз. Күйүүчү май агымынан баштаңыз, ага аба учагын аралаштырыңыз. Жөндөөнү биринчи камерадан баштап ырааттуу жүргүзүңүз. Ар бир кийинки камераны конфигурациялоону мурунку камеранын конфигурациясын бүткөндөн кийин гана баштаңыз.
