Унаа ээлери көп учурда батарейканы кубаттоо үчүн аны алып салгысы келбейт, анткени бул бир катар көйгөйлөрдү жана кыйынчылыктарды жаратат. Батареяны терминалдарды чыгарбай кубаттасам болобу?
Ар бир унаа ээси эртеби-кечпи автоунаасындагы батарейканын заряды түгөнгөндүгүнө туш болот. Унааны колдонууну улантуу үчүн, батарейканы сөзсүз кубаттоо керек, антпесе күйгүзбөй деле койсоңуз болот.
Эреже боюнча, батарейканы кубаттоо үчүн алып салышат, бул кадимки нерсе, ал ушуга арналган. Бирок терминалдарды ажыратуу бардык электрондук тутумдардын калыбына келтирилишине, ошондой эле борттогу компьютердин оперативдик эс тутумунун тазалануусуна алып келиши мүмкүн. Ошондо баардыгын кайрадан конфигурациялоо керек болот жана ага көп убакыт талап кылынат.
Эгер сиз терминалдарды таптакыр алып салгыңыз келбесе, анда бул жагымсыз кесепеттерге алып келиши мүмкүн? Бул көйгөйдү чечүүнүн 2 жолу бар.
1-ыкма - экинчи батареяны туташтыруу
Бул ыкма көптөгөн автоунаа оңдоочулар тарабынан колдонулат, эгерде батарейканы кубаттап, бардык орнотууларды баштапкы абалга келтирүүдөн сактасаңыз.
Сизге кошумча 12 вольттук электр кубаты керек болот. Бул, мисалы, эски батарея болушу мүмкүн, эң башкысы, унаанын ички электрондук тутумдарынын иштешин камсыздоо жетиштүү.
Атайын зымдарды колдонуп, запастагы электр кубатын параллель туташтырабыз. Андан кийин, негизги батарейканы ажыратыңыз. Эми унаа кошумча булак менен иштейт жана батарейканы ошол эле жол менен коопсуз кубаттап, кайтарып алууга болот.
Эң башкысы, бардыгын кылдаттык менен жасап, электрондук тутумдардын иштешин камсыздай турган кошумча булактын бар экендигине ынануу керек.
2-ыкма - терминалдарды алып салбастан кубаттоо
Ким бир нерсе айтса, мүмкүн. Ар кандай сайттарда жана форумдарда карама-каршы маалыматтар бар. Кимдир бирөө муну көптөн бери жасап келе жаткандыгын жана бардыгы жайында деп жазса, кимдир бирөө бардык электрониканы өрттөп жибергенине нааразы.
Акылга сыярлык ыкма менен, батареяны терминалдарды алып салбастан кубаттай аласыз. Унаанын ар бир электр шайманы белгилүү бир чыңалууга ылайыкташтырылган. Кубаттагычты сайганда батарейканын жана зымдардын чыңалуусу жогорулайт. Бул электрондук тутумдарды бузушу мүмкүн.
Анын үстүнө, ар бир шайман кичине чыңалуу чегине ээ, башкача айтканда, белгилүү бир чыңалуудан өтүп, иштен чыкпайт. Ар кандай шаймандар үчүн бул маани бир-биринен айырмаланат, бирок орточо эсептөөгө аракет кылсаңыз, 15, 5 вольтка чейин көпчүлүк шаймандар үчүн алгылыктуу чыңалуу болот.
Идеалында, унааңыздын электрондук толтурулушуна документтерди таап, тигил же бул шайман кандай чыңалууга туруштук бере аларын изилдеп чыгышыңыз керек.
Бул маалыматтарды билгенден кийин, заряддагычты ылайыктуу маанилерди коюу менен туташтырыңыз. Балким, сиздин конфигурацияңыз үчүн, терминалдарды алып салбастан кубаттоо мүмкүн болбой калышы мүмкүн.
Сак бол
Кубаттоо үчүн белгилүү өндүрүүчүлөрдүн лицензияланган кубаттагычтарын гана колдонуңуз. Болбосо, иштеп жаткан чыңалуу жөнүндө маалымат туура эмес болуп, электр шаймандарынын бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Макул, мындай майда-барат нерсенин айынан кымбат BMW же Мерседеске бардык электрониканы өрттөп жиберүү уят иш болот.
