Мотордун оромун кантип текшерсе болот

Мазмуну:

Мотордун оромун кантип текшерсе болот
Мотордун оромун кантип текшерсе болот

Video: Мотордун оромун кантип текшерсе болот

Video: Мотордун оромун кантип текшерсе болот
Video: Как проверить ДМРВ. На примере Audi A6C5 2.5 TDI V6. 2024, Декабрь
Anonim

Унаанын электр кыймылдаткычтары ар кандай функцияларды аткара алат. Алар айнек тазалагычтарды жана электр терезелерин иштетишет, люкту ачышат жана борбордон башкарылган кулпулардын иштешине мүмкүнчүлүк беришет. Эгерде электр кыймылдаткычы иштебей калса, анда анын оромолунун бүтүндүгүн бузуу себеп болушу мүмкүн. Ораманы текшерүү үчүн атайын техникалар жана шаймандар бар.

Мотордун оромун кантип текшерсе болот
Мотордун оромун кантип текшерсе болот

Ал зарыл

мегомметр

Нускамалар

1 кадам

Мегомметрдин жардамы менен кадр менен фазалардын ортосундагы кыймылдаткыч оромдорунун жылуулоо каршылыгын текшериңиз. Бул үчүн алгач мотор терминал блогундагы секиргичтерди алып салыңыз (алар "жылдыз" же "дельта" түрүндө жасалышы мүмкүн). Терминалдык блокту корпуска жана терминалдык туташтыруучу бекиткичтердин ортосуна кыскартуу менен текшерип алыңыз.

2-кадам

Жаракат алган ротор кыймылдаткычында, щетка кармагычтардын жана тайгалак шакекчелердин изоляциясын визуалдык түрдө текшерип алыңыз.

3-кадам

Номиналдык чыңалуусу 127Вдан төмөн болгон кыймылдаткычтарды 500В мегаомметр менен текшерүү. Эгерде номиналдык чыңалуу жогору болсо, анда 1000 В мегаметр талап кылынат.

4-кадам

Эгерде оромду денеге салыштырмалуу жана фазалар ортосунда текшерүүнүн жыйынтыгы боюнча өлчөө натыйжалары бир кыйла айырмаланса, мотор оңдолушу же алмаштырылышы керек. Кыязы, ал эки фазада иштейт. Эгерде оромдун жылуулоо каршылыгы 1MΩ аз болсо, мотор бузулган деп эсептелет.

5-кадам

Мүмкүн болгон бурулуп жаткан кыска туташууларды текшерүү үчүн, атайын жабдууларды колдонуңуз, анткени кадимки омметр, ал тургай, санариптик болсо дагы, бурулуштардагы кыска туташуу ачык болуп, көзгө көрүнүп турганда гана, оромдордун айырмасын көрсөтөт.

6-кадам

Төмөн каршылыктуу оромду өлчөө үчүн, ал аркылуу батареядан туруктуу ток өткөрүңүз. Реттөөчү реостатты колдонуп, токту 0,5-3,0А чейин орнотуңуз. Токту орноткондон кийин жана өлчөөлөр аяктаганга чейин, реостаттын абалын өзгөртпөңүз.

7-кадам

Эми чыңалууну жана токтун төмөндөшүн өлчөп, андан соң R = U / I формуласынын жардамы менен оролуу каршылыгын эсептеңиз (бул жерде R - каршылык, U - чыңалуу, I - ток). Орамдын каршылыгы 3% дан ашпашы керек. Бул ыкма коллектордун кыймылдаткычын текшерүүгө да ылайыктуу.

8-кадам

Айрым учурларда үч фазалуу кыймылдаткыч эки баскычта иштээрин визуалдык текшерүү аркылуу аныктоого болот. Ишенбегендиктин белгиси чыңалуу болгон катушкалардын гана "маңдайкы" бөлүгүндө күңүрт болуп калат.

Сунушталууда: