Peugeot 107 же Toyota Prius, subcompact же гибриддик - бирдей аз күйүүчү май сарпталат, өзүңүзгө жаккан моделди тандай аласыз. Болгону унаанын баасында, кубаттуулугунда жана иштешинде.
Автоунаа кадыр-барктуу аксессуар эмес, шаарды жана шоссени айланып өтүү үчүн керектүү жардамчы болсо, күйүүчү майды үнөмдүү пайдалануу маселеси өзгөчө актуалдуу. Бензиндин баасынын туруктуу өсүшү адамдарды күйүүчү майды аз сарптаган моделдерди тандоого мажбур кылат. Бир жагынан, унаанын кубаттуулугу төмөн болгондуктан, бензинди үнөмдөсөңүз болот. Экинчи жагынан, сиз заманбап гибридди сатып алсаңыз болот, ал жерде инженерлер жаңы технологияларды кыймылдаткыч кубаты да сизге жагып, бензин көпкө чейин иштей тургандай кылып киргизишкен.
Чакан унаалар - бардык нерсени үнөмдөө
Совет мезгилинде эң популярдуу чакан унаа "Ока" № болгон. Чакан көлөм, унаанын арзан баасы, арзан камсыздандыруу жана транспорттук салык, газдын аз жүгүртүлүшү - бул кичинекей унаанын негизги мүнөздөмөлөрү. Алар унаанын аялдык версиясы деп эсептелет, бирок шаар шартында алардын кичинекей көлөмү жана экономикасы эркектерди өзүнө тартып турат.
Паспортто көрсөтүлгөн жана стандарттык шарттарда алынган күйүүчү майдын чыгымы чыныгыдан бир аз көбүрөөк айырмаланат. Бул айырмачылык аймактын температурасынын жана атмосфералык басымынын, жолдун сапатынын жана бензиндин айырмачылыгына байланыштуу.
Peugeot 107. Узундугу үч жарым метрге жетпеген үч эшиктүү Peugeot 107 5 кишини оңой батырат. Бул модель ишенимдүүлүктөн шек санабайт, анткени андагы кыймылдаткыч жапон, ал эми механизмдер, мисалы, асма, жөнөкөй жана далилденген. Унаанын 68 аттык кубаттуулугу бир жерден тез баштоого мүмкүндүк берет. Бензиндин чыгымы жөнөкөй эмес - 100 кмге 4,5 литр. Моделдин дагы деле кемчиликтери бар: жердин төмөн клиренси, начар үн жылуулоосу, тетиктер, бузулуп калса, дээрлик оңдолбойт.
KIA Picanto. Бүгүнкү күндө дагы бир популярдуу качуу бул Kia Picanto. Анын мүнөздөмөлөрү мурунку Peugeot 107ге окшош. Максималдуу кубаттуулугу - 69 а.к., максималдуу ылдамдыгы - 153 км / саат, аралаш күйүүчү майды чыгымдоо - кол менен берилген трансмиссиясы бар модель үчүн 100 кмге 5 литр жана машина үчүн - 5,5 л / 100 км. Бул модельдеги айырмачылыктар 5 эшик жана тулку бою бир аз узунураак - 3595 мм. Кемчиликтери: катуу токтотуу, төмөн клиренс жана үн начар жылуулоо.
Гибриддер - заманга жараша
Автоинженерлер бензиндин жана электр кыймылдаткычтарынын симбиозун ойлоп тапканда, бул тармак үчүн үнөмдүү, машина кубаттуулугу жана экологиялык жактан таза болгон. Гибриддер биздин өлкөдө кымбат баалуу автоунаалар болсо, алардын бардыгы миллион рублдан жогору турат. Ал эми күйүүчү майды үнөмдөөгө олуттуу караган жана күчтүү жаңы унааларга кызыккандар гибриддерди жакшы көрүшөт.
Ford Fusion Hybrid. 188 аттын кубаттуулугу менен 100 кмге 5 литр сарптаган, өтө үнөмдүү унаа. Эки литрлик ички күйүүчү кыймылдаткычы 7,6 кВт кубаттуулуктагы электр кыймылдаткычы менен жупташтырылган. Россияда бул унаа дагы деле жеке сатылат, дилердик тармак түзүлгөн эмес.
Toyota Prius. Бул 1997-жылдан бери чыгарылып келе жаткан алгачкы гибриддердин бири жана алдыңкы он унаанын катарына кирет. Унаанын кубаттуулугу 134 л / с, ал 100 чакырымга 5,6 литр гана бензин сарптайт. Акыркы модификациядагы Toyota Prius модалуу техникалык жаңылыктарды айкалыштырат. Мисалы, анын бортунда компьютери бар, ал сенсордук LCD дисплейи менен, бардык системалардын иштеши жөнүндө толук маалымат берет. Ошондой эле, бул унаа эко-режимде кыймылдай алат, 100 чакырымга 1,75 литр гана сарптайт.
Toyota Prius ээлери көбүнчө жердин төмөндүгү, айдоочунун көрүнбөгөн жери жана арзан пластик панелине нааразы болушат.
Бензинди сарптоо жагынан үнөмдүү унааны тандап, андан да маанилүүсү, кубаттуулукту жана электрондук толтурууну же унаанын өздүк наркын төмөндөтүү керек.
