Унааны айдап жатканда айдоочу жөн гана бардык параметрлерди көзөмөлдөөгө милдеттүү. Жана бул кыймылдын ылдамдыгына гана тиешелүү эмес. Батарея заряддалгандыгын, кыймылдаткычта майдын жетиштүү басымы бар экендигин, муздатуу тутумундагы суюктуктун температурасы жогору экендигин билүү абдан маанилүү. Ал эми резервуардагы бензиндин көлөмү жөнүндө сөз кылуунун кажети жок, анткени бул негизги параметрлердин бири.
Күйүүчү майдын деңгээлин аныктоочу сенсорлор өрт коопсуздугунун талаптарына жооп бериши керек. Алар жарылуучу чөйрөдө иштешет, андыктан кичинекей учкундан улам өрт чыгышы мүмкүн. Унааларда сүзүүчү күйүүчү май деңгээлин аныктоочу сенсорлор кеңири колдонулат. Аларды өндүрүү жана иштетүү оңой, салыштырмалуу арзан жана өлчөө катасы салыштырмалуу аз.
Float деңгээл сенсорлору
Калкып күйүүчү май деңгээл сенсорлордун эки негизги дизайны бар:
- рычаг түрү;
- түтүк түрү.
Жана алардын иштөө принциби бирдей. Биринчи деңгээлдеги сенсорлор резервуардагы күйүүчү майдын индикатору менен контурга туташтырылган резисторду колдонушат. Резистор - бул никром зымы менен оролгон табак. Рычагда бир учунда калкып турат, ал эми экинчи жагында жылдырма бар, анын чыгышы деңгээл индикаторунун чынжырына туташтырылган.
Резервуардагы күйүүчү май деңгээлинин индикатору вольтметр же амперметр. Кайсы параметр көзөмөлгө алынып жатканынан көз каранды. Ошол эле иштөө схемасы түтүк деңгээлдеги сенсорлор үчүн бирдей. Түзүмдүн негизин цилиндр формасындагы түтүк түзөт, анын ичинде калкыган жайгашкан. Ал түтүктүн ичине оролгон зымдын бурулуштарын жабат. Мындай сенсорлордун тактыгы бир кыйла жогору, анткени тегиз эмес бетте жылып жүргөндө калкып өткөн термелүүлөр жок.
Айрым долбоорлордо камыш өчүргүчтөрү колдонулат. Флоат түтүктүн айланасында жайгашкан жана анын үстүндө камыш өчүргүчтөрүндө иштеген магниттик тилке бар. Камыш өчүргүчтөрү түтүк корпусунда жайгашкан. Камыш өчүргүчтөрү канчалык көп болсо, деңгээл сенсорунун бул түрүнүн тактыгы ошончолук жогору болот. Кыязы, ушул себептен сенсорлор кеңири колдонула элек. Аларды өндүрүү өтө кымбатка турат.
Күйүүчү май деңгээлинин сенсорун орнотуу
Инъекциялык кыймылдаткычы бар унааларда күйүүчү май деңгээлинин сенсору күйүүчү май насосу менен бирдиктүү бирдикке бириктирилет. Мунун мааниси чоң, анткени ал көп мейкиндикти үнөмдөйт жана ар бир түйүн үчүн идишке өзүнчө тешиктерди жасоонун кажети жок. Карбюратордук кубат тутуму бар автоунааларда деңгээлдеги сенсор бактын атайын тешигине орнотулат.
Инъекциялык кыймылдаткычы бар автоунаанын мисалын колдонуп, деңгээл сенсорун орнотуу процессин карап көргөнүңүз оң. Кантсе да, карбюраторлор унааларды жасоодо колдонулбайт, анткени алар көптөн бери эскирген. Көпчүлүк унааларда танк арткы орундуктун астында жайгашкан. Ошондуктан отургучтун ылдый жагын көтөрүү керек. Болжол менен борбордо жумшак менен капталган көрүү терезеси жайгашкан.
Көздүн айнегинен капкакты алып салсаңыз, бактын жана күйүүчү май насосунун үстүнкү деңгээли өлчөгүч менен ачылат. Бүткүл жыйынды алып, деңгээл сенсорун насостон ажыратыңыз. Анын ордуна жаңысын коюңуз, жөн гана ага баруучу зымдардын туура туташтырылгандыгын текшериңиз. Бүтүндөй бирдикти чогултуу жана от алдырууну иштетип, сенсордун иштешин көзөмөлдөө гана калат. Ошол эле модель менен сенсорду алмаштырганда калибрлөө талап кылынбайт.
