Унаанын ичиндеги амортизаторлор маанилүү ролду ойнойт. Бул жүрүүнүн ыңгайлуулугун жогорулатуу, дене титирөөнүн азайышы. Амортизаторлордун жардамы менен, термелүүлөр басаңдайт жана аларсыз жөн эле жүрүү мүмкүн эмес, анткени мындай учурда унаа корпусунун туруктуу топтолушу болмок. Мүмкүн эмес амортизаторлор айдоочунун өмүрүнө коркунуч туудурушу мүмкүн - бул узартылган тормоздук, унаанын туруксуздугу. Ушул себептен, баасына карабастан, амортизаторлорду өз убагында алмаштыруу керек.
Зарыл
- - ачкычтар;
- - 2 джек ("бака" жана "трапеция" колдонсо болот);
- - бурагыч;
- - аэростат ачкычы;
- - артка кайтуучу бут кийим;
- - асма булактар үчүн тарткыч.
Нускамалар
1 кадам
Арткы шокту алмаштырардан мурун, С-тирөөчүнүн үстүңкү бөлүгү үчүн коргоочу капкакты алып салыңыз. Аны багаж бөлүмүнөн таба аласыз. Жөнөкөй тирөөчтөгү гайканы бурап, амортизатордун таякчасынын бурулуп кетпешин унутпаңыз, андан кийин тирөөч шайбаны үстүңкү жаздык менен алып салыңыз. Андан кийин дөңгөлөктү алып салыңыз.
2-кадам
Төмөнкү амортизатордун гайкасынан гайканы чыгарып, болтту алып салыңыз. Андан кийин, амортизаторду ылдый түшүрүп, төмөнкү жаздыкты шайба жана жазгы катушкалар аркылуу таякчасынан втулка менен алып салыңыз. Амортизатор таякчасын басып, андан кийин арткы жазды, ошондой эле жүктөө, каптоо жана кысуу буферин алып салыңыз.
3-кадам
Арткы амортизаторду дөңгөлөктүн кудугунан алып салыңыз. Арткы асманын жогорку жазгы отургучунда жайгашкан изоляция аянтын алып салыңыз. Жүргүзүүчү кысуу буферин амортизатордон алып салуу үчүн, анын арткы тирөөчүнүн жүктөөсүн асма пружинадан алып салыңыз.
4-кадам
Бузулган амортизатордун төмөнкү орнотуучу втулкасын, ошондой эле арткы амортизатордун жаздыкчаларын, эгерде алар жыртык болсо же баштапкы ийкемдүүлүгүн жоготсо. Ошондой эле C-мамынын жүктөлүшүнө көңүл буруңуз. Жыртылып калса, ордуна коюңуз. Тутук жүктөөнү алмаштырганда, капкагын тирөөчтөн алып салыңыз. Эгерде кысуу жүрүүчү буферинде зыян табылса, аны жаңысына алмаштырыңыз.
5-кадам
Эгерде арткы булакта пружиналардын оромолдорунун жаракалары же деформациясы болсо, анда аны дагы алмаштыруу керек. Арткы асма тирөөчүн тескери тартипте чогултуп алыңыз. Капкакты капкакка орнотууда, капталдын четин анын фланецине кыстарууну унутпаңыз.
6-кадам
Изоляциялык прокладканы пружинанын учу прокладка чыгып тургандай кылып орнотуңуз. Пружинаны орнотуп жатканда прокладка түшүп кетпеши үчүн, аны электр тасмасы менен бекемдеңиз.
7-кадам
Арткы асма тирөөчүн оңдоп, үстүнө капкагы менен жүктөө жүктөңүз. Эми демпирдин таякчасын акырын чыгарып, түбүндөгү жаздыкка шайба жана спейсер жең менен орнотуңуз.
8-кадам
Арткы жазды арткы устунга жайгаштырыңыз, бул пружинанын биринчи катушкасынын башталышы ылдый чөйчөктүн штампталбай калышы мүмкүн. C мамысын орнотуу үчүн, арткы асма пружинасы кысылышы керек. Бул үчүн устундун астына домкрат коюп, акырындык менен устун көтөрүп, пружинаны кысып, андан соң амортизатордун таякчасын корпустун аркасынын тешигине киргизиңиз.
9-кадам
Үстүңкү жаздыкчаны жана шайбаны амортизатордун таякчасына орнотуңуз жана арткы тирөөчтүн үстүңкү орнотулушунун гайкасын бекемдеңиз. Ошол эле учурда, арткы амортизатор таякчасы бурулуп кетпеши үчүн экинчи баскычты колдонуңуз. Эми астыңкы жана үстүңкү амортизатор-нурлуу гайкаларды бекемдеңиз. Унаанын 100 чакырым чуркагандан кийин бул байланыштарды кайрадан бекемдеңиз.
