Кыймылдаткычтын кубаттуулугун жогорулатуу үчүн, автоунаа өндүрүүчүлөр кыймылдаткычтарды турбоүйлөөчү же турбокомпрессор сыяктуу иштеген турбиналар менен жабдышууда. Көрсөтүлгөн блоктун иштебей калышы унаанын динамикасынын кескин төмөндөшүнө алып келет, бул анын андан аркы иштөөсүн ыңгайсыз кылат.
Зарыл
- - электрондук сканер.
- - атайын манометр.
Нускамалар
1 кадам
Заманбап кыймылдаткычтардын бардык тутумдарынын иштеши үчүн, алдыңкы панелдин артында жүргүнчүлөр салонунда жайгашкан электрондук башкаруу блогуна жоопкерчилик жүктөлгөн.
2-кадам
Ар кандай сенсорлордун сигналдары көрсөтүлгөн бирдикке кирет жана анын программасы алынган маалыматтардын негизинде системалардын иштешин түзөтөт. Турбинанын ECUге иштеши жөнүндө сигнал коллекторго резина түтүк менен туташтырылган аба соруучу коллектордогу аба басымынын сенсорунан келет. Бул факторго өзгөчө көңүл буруңуз, бул тууралуу кененирээк кийинчерээк сүйлөшөбүз.
3-кадам
Турбинанын иштөөсүн текшерүү адистештирилген авто борбордун диагностикалык жабдууларын изилдөө иштерин жүргүзүүгө чейин кыскарат. Бул максатта, электр кыймылдаткычын иштеткенден кийин, бардык кыймылдаткыч тутумдарынын иштеши жөнүндө маалымат бере турган, электрондук сканер кабели машинанын тиешелүү туташтыргычына туташтырылган. Сканер турбинанын иштен чыккандыгы жөнүндө кабарлаган учурда, оптимизмди жоготпошуңуз керек - бул "өкүмдөн" алыс.
4-кадам
Практика көрсөткөндөй, турбинанын иштебей калышы көпчүлүк учурда аба басымынын сенсор түтүгүнүн сордуруу коллектору менен туташуусунан улам келип чыгат. Түтүктү кылдаттык менен карап чыгыңыз, эгерде анын бетинде тыртыктар же жаракалар бар болсо, аны алмаштырыңыз.
5-кадам
Мындан тышкары, турбинаны сордуруучу коллектордогу тешилген тешиктен улам өчүрүүгө болот, диаметри бир гана миллиметр, ал аркылуу аба басым датчигине кирет. Аны тазалоо.
6-кадам
Сканердин көрсөткүчтөрүн толугу менен ырастоо же четке кагуу үчүн түтүк аба басымынын сенсорунан ажыратылат жана ага атайын басым өлчөгүч туташтырылат. Жер кабели батарейкадан бир нече мүнөткө алынып салынат (ECU маалыматтарын баштапкы абалга келтиребиз), жана аны туташтыргандан кийин кыймылдаткыч иштей баштайт жана аба басымы 0,6 - 0,8 атмга барабар болгон манометрде текшерилет. Эгер басым болсо, турбина иштейт. Болбосо, ал алмаштырылууга же жаңыланууга тийиш.
