Clutch тайганы - эң көп тараган бузулуу. Диск алмаштырууну талап кылат, бирок оңдоо редуктор толугу менен алынып салынганда гана жүргүзүлөт. Жумуш көп, ошондуктан жаңы чыгаруучу подшипник менен себетти бир эле мезгилде орнотуп алган оң.
Зарыл
- - ачкычтардын жана бурагычтардын топтому;
- - чуңкур, эстакада же көтөргүч;
- - сыйымдуулугу 5 л;
- - джек;
- - дөңгөлөктүн тормозу.
Нускамалар
1 кадам
Унааны ремонтко даярдаңыз, алгач аны көтөргүчкө, эстакадага же чуңкурга орнотуңуз. Андан кийин, батарейканы сууруп, мотор бөлүгүнөн чыгарыңыз. Кыймылдаткыч бөлүгүндөгү нерселердин көпчүлүгү тоскоолдук жаратат. Ошондуктан, аба тазалоочу чыпканы жана кооздук пластикалык панелди блоктун башынан алып салыңыз. Эми майдын бардыгын көзөмөл бекетинен агызып салыңыз, ал келечекте качып кетпеши үчүн. Зымды аба агымынын сенсорунан ажыратыңыз, ошондой эле жер тилкесин кутуга бекиткен гайканы чечип алыңыз.
2-кадам
Клатч кабелин алып салыңыз. Андан кийин, стартердеги болттарды бурап, алып салыңыз. Эки жактагы түйүндөрдөн топ муундарын ажыратыңыз. Руль таякчаларындагы гайкаларды ачып алыңыз; адегенде казыктарды алып салуу керек. Балка менен ломду же кескичти колдонуп, редуктордон ички резюмелердин муундарын алып салуу керек. Биринчиден, бир граната алынып салынат, анын ордуна бардык дифференциалдык тиштүү дөңгөлөктөрдү сеткага батыра турган ишенимдүү сайгычты коюу керек.
3-кадам
Экинчи ички резюме БИРИКМЕСИН алып салыңыз. Эки гранатаны этияттык менен капталга жылдырыңыз, алар коробканы алып салууга тоскоол болушпасын. Спидометрдин кабелин алып, арткы сигнал которгучунан блокту ажыратып, ошондой эле өткөрүү пунктундагы жаздыктарды бекемдөөчү гайкаларды ачуу керек. Андан кийин, кыймылдаткычтын блогуна кутучаны бекиткен бардык болттарды бурап чыгуу керек. Ломанын жардамы менен редукторду кыймылдаткычтан алыстатуу керек. Бул процедура камсыздандыруучу жана кутучанын кулап кетишинен сактай алган өнөктөш менен жүргүзүлүшү керек.
4-кадам
Берилиш себетиндеги желекчелерди уруудан сак болуп, редукторду алып салыңыз. Сиз кутучанын кирүүчү шахтасынан таба турган бошотуучу подшипник алмаштырылууга тийиш. Кийинчерээк жасоону унутпаш үчүн, жаңысын токтоосуз орнотуңуз. Эми маховик себетин маховикке бекиткен алты болттун бардыгын чечип алышыңыз керек. Аны тегиз кылып, 2-3 бурулуш жасаңыз, мындан ары. Бул себеттин майышып кетишине жол бербейт. Бирок, жаңысын орнотууну кааласаңыз, анда болтторду кандайча чечип алганыңыз маанилүү эмес.
5-кадам
Себетти жана муфтаны дискти алып салыңыз, алардын эскиришин, ошондой эле маховиктин бетинин эскиришин баалаңыз. Эми жаңы тетиктерди орнотууну улантыңыз. Айдалган дискти маховикке сүйкөп, үстүнө себет кийгизип, аны жетектегичтер менен тууралаңыз. Колуңуз менен кармабай тургандай кылып 2-3 болт орнотуңуз. Жетектөөчү шахтаны орнотуп, дисктерди тегиздеңиз. Болттор ушул жөнгө салынгандан кийин гана тартылат, болбосо редуктор орнотулбайт. Андан ары чогултуу катуу тескери тартипте жүргүзүлөт.
