Туура эмес муфталар адамдар кээде ойлогондон дагы олуттуу көйгөй. Мындай учурда, бөтөн үндөргө, муфтанын туура эмес "жүрүм-турумуна" жана башка көйгөйлөргө көңүл буруп, өз алдынча бузулуу диагнозун коюуга болот. Байкоо жана унаанын абалын көзөмөлдөө адаттары абдан пайдалуу болот.
Клатчтын иштен чыгышынын негизги белгилери
Кыймылсыз муфтанын эң көп кездешкен "белгилеринин" бири - педальды басканда таң калыштуу ызы-чуу. Такылдап, жаргылчак же башка анормалдуу үндөрдү уга аласыз. Ызы-чуу бир катар бузулуулардын белгиси болушу мүмкүн: айдалган дисктеги чыгаруучу подшипниктин же титирөө өчүргүч бөлүктөрүнүн иштен чыгышы, катуу эскирүү жана сплайндардын деформациясы, ийкемдүүлүгүн жоготуу же кайтып келген пружинанын кыймылы. Көңүл буруңуз: педаль басылган учурда гана эмес, бошонгондо жана ал көтөрүлүп баштаганда да ызы-чуу чыгара алат. Ызы-чуунун өзгөчөлүктөрү боюнча, кандай бузулуу жөнүндө сөз болуп жаткандыгын аныктай аласыз.
Клатчтын бузулушунун дагы бир жагымсыз белгиси тиш которуштуруу көйгөйлөрүнүн келип чыгышы. Эгер сиз бул көйгөйдү байкасаңыз, анда тез арада Тейлөө станциясына кайрылыңыз, анткени убакыттын өтүшү менен абал начарлап, унаа айдап баруу кооптуу болот. Бузулганын аныктоо оңой: тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштырганда тегирмендин ызы-чуусу пайда болот, муфта педалы аягына чейин басылбайт. Кийинчерээк, кээ бир программалар иштебей калат. Себептер көп болушу мүмкүн: муфталык кабелдин иштебей калышы, сүрүлүүчү каптамалардын иштен чыгышы, диафрагма пружинасы, диск.
Туура эмес муфтасы: эмнени издеш керек
Клатчтын иштебей калгандыгын аныктоо үчүн түз жолдо ылдамдыкты көтөрүп, тетиктерин акырындык менен алмаштырып, унаанын жүрүм-турумун кылдаттык менен байкап көрүү керек. Эгер унаа кадимкидей ылдамдыгын жоготуп алгандай болуп, бир аз күчүн жоготкондой болуп, муфтасы көп учурда "тайгаланып" кетсе, анда техникалык тейлөө станциясына барууга убакыт келди. Сыягы, маховиктин, айдалган же басымы бар табактын беттери катуу майланган. Ошондой эле, "тайгалоонун" себеби дискти туура эмес жөндөө болуп, ал тиш которуштурууда гана көйгөйлөргө алып келбестен, элементтердин тез эскиришине алып келиши мүмкүн.
Акыр-аягы, жыттап коюу муфтанын бузулгандыгын түшүнүү үчүн жетиштүү. Эгер педалды басып, тиштүү дөңгөлөктөрдү алмаштыргандан кийин күйгөн резинанын кескин жагымсыз жытын байкасаңыз, унаа оңдолушу керек. Бул учурда, көйгөй астарлардын эскиришинде, ошондой эле муфта дискинин иштебей калышы мүмкүн. Кызыгы, кээ бир учурларда жыт мезгил-мезгили менен гана пайда болушу мүмкүн, педаль баскан сайын эмес, бирок бул унаа өзү оңдолгон дегенди билдирбейт.
