Автоматтык берүүнүн май деңгээлин текшерүү жумасына бир жолудан кем эмес. Бул үчүн бир-эки эле мүнөт убакыт талап кылынат, бирок бул автоматтык берүүнү оңдоп-түзөөдөн алыс болууга жардам берет, анткени эгерде сиз бул нерсени аткарбасаңыз, анда агып кеткендиктен, майдын көлөмү азаят, бул кабыл алынгыс. Узак аралыкта жана айлана-чөйрөнүн жогорку температурасында ченегичтер кыймылдаткычтын иштөөсүн токтоткондон кийин болжол менен жарым сааттан кийин өлчөө керек, ошондо редуктордогу май муздап, өлчөө натыйжасы так болот.
Нускамалар
1 кадам
Мотору бош жүргөн ылдамдыкта иштеген унаа тегиз жерде токтоп, тормоз педалы басылган. Педальды кармоону улантып, бардык автоматтык трансляция майга толуп тургандай кылып, тиштүү дөңгөлөктөрдү бардык позицияларга которуңуз.
2-кадам
Тормоз педалы басылган бойдон калат жана ылдамдык рычагы "парк" абалына P, же бейтарап N абалына которулат (айрым автоунаалардын моделдеринде). Андан кийин тормозду бошотуп, майдын деңгээлиндеги автоматтык өлчөгүч таякчаны алып салыңыз, андан бардык препараттарды алып, кургап аарчып, кайрадан толтургучтун мойнуна салыңыз.
3-кадам
Андан кийин өлчөгүчтү алып, майдын деңгээли ADD жана FULL белгилеринин ортосунда экендигин текшериңиз. Эгерде майдын деңгээли төмөнкү чекке жетпесе, анда май кошулуп, жогорудагы кадамдар кайталанышы керек. Акыры, деңгээлди дагы бир жолу текшериңиз. Май куюп жатканда тутумду ашыкча толтуруудан алыс болуңуз, анткени ашыкча май көбүктүн пайда болушуна алып келип, дем алуу жолу менен агып кетет.
4-кадам
Май деңгээлин кадимки деңгээлге жеткиргенден кийин жана шайманга ынанганыңыздан кийин, өлчөгүчтү кайрадан толтургучтун мойнуна салыңыз. Автоматтык кутучанын ичине суу, кир жана башка керексиз заттар кирип кетпеши үчүн, анын өз жерине тыкыс жана толук бойдон туура келгендигин текшериңиз.
