Майды алмаштыруу негизинен стандарттуу процедура, ал дээрлик бардык унаалар жана алардын моделдери үчүн бирдей. Бирок, Nissan автоунаасынын автоматтык берүүсүндөгү майды алмаштырганда, белгилүү бир кыйынчылыктар келип чыгышы мүмкүн, аларды өз алдынча чечүүгө болот.
Зарыл
- - бурагыч;
- - май калдыктары салынган идиш;
- - суу төгүүчү сайгычтын ачкычы.
Нускамалар
1 кадам
Майды алмаштырардан мурун кыймылдаткычты жылытыңыз, колдонулган май толугу менен агып кетиши үчүн жана мүмкүн болушунча тезирээк. Бул иш-аракет аяктагандан кийин, унааны эстакадага же көрүү тешиги бар гаражга айдаңыз. Май толтургучтун мойнунда жайгашкан сайгычты алып салуу керек.
2-кадам
Андан кийин унаанын маңдай жагына төмөндөн көз чаптырыңыз. Дөңгөлөктөрдүн биринин ичинен кичинекей люкту табыңыз. Ошондой эле картер аймагындагы төгүүчү сайгычты табыңыз. Колдонулган майды чогултуу үчүн бөтөлкөнү, чаканы, эски казанды алмаштырыңыз жана суу төгүүчү сайгычты ачыңыз. Майды жерге төгүп салбаңыз. Бекитип турган капкактарды чечип, люкту этияттык менен алып салыңыз
3-кадам
Люктун астындагы оюктагы шкивдерди жана май фильтрин таап, чыпканы ачып баштаңыз. Кийимдериңиз жана шкивдериз майга боёлбошу үчүн ушундай кылыңыз. Колдонулган май толугу менен агып бүткөндөн кийин, май чыпкасынын ордун таза аарчыңыз. Андан кийин жаңы май чыпкасына салып коюңуз (муну май алмашкан сайын жасаш керек).
4-кадам
Жаңы май чыпкасын орнотуу үчүн чыпка прокладкасын жаңы кыймылдаткыч майы менен майлап, чыңалуу моментин 15-20 Нм чыңалуу менен бураңыз. Дренаждын тешигин тактадан тазалап, эски колдонулган шакекчени жаңысына алмаштырыңыз. Эгер жаныңызда жаңы жез шакек болбосо, анда мурунку ысыкты муздак сууга муздатып, эскисин колдонуңуз. 30-40 Нм күч менен сайгычты бекемдеңиз.
5-кадам
Май толтургучтун мойнуна жаңы май куюп, деңгээлин өлчөгүч шайман менен текшерип алыңыз. Кыймылдаткычты иштетип, май басымынын датчиктерин текшериңиз. Керек болсо туура деңгээлге чейин толуктаңыз. Андан кийин люкту ордуна коюп, капкакты кайра бурап коюңуз.
