Автоматтык берүүлөрдөгү көйгөйлөрдүн көпчүлүгү автоматтык берүүдө майдын канааттандырарлык эмес абалы менен байланыштуу. Бир көйгөй - майдын туура эмес деңгээли. Ошентип, автоматтык берүүдө майдын деңгээлин кантип аныктоого болот?
Нускамалар
1 кадам
Автоматтык берүүдө майдын деңгээлин текшерип баштаардан мурун, кыймылдаткычты күйгүзүп, белгилүү бир температурага чейин ысытуу керек. Буга автоунааны 15-20 км аралыкта айдап баруу менен жетишүүгө болот. Май деңгээлин өзү өлчөө процессин түздөн-түз баштоодон мурун, аны толугу менен башкаруу тутумун толтуруу керек. Ал үчүн сиз автоматтык берүүнүн рычагын мүмкүн болгон бардык позицияларга жылдырышыңыз керек. Мындай процесстен кийин аны нейтралдуу абалга кайтаруу керек.
2-кадам
Андан кийин кыймылдаткычты өчүрбөстөн, унааны тегиз, горизонталдуу бет менен камсыз кылыңыз. Автоматтык берүүнүн рычагын "P" абалына жылдырыңыз. Автоматтык берүүдөн майдын деңгээлин текшерүү үчүн атайын өлчөгүчтү алып чыгып, кургатып сүртүңүз. Андан кийин аны идиш таякчасына токтоп калганча салып, кайра сууруп алыңыз. Дипстиктеги төмөнкү, кургак жер автоматтык берүүдө майдын деңгээлине туура келет.
3-кадам
Бирок унаанын ичиндеги майды текшерүүдө ар кандай айла-амалдар бар экендигин унутпаңыз. Бул ар бир станокко бекитилген өндүрүүчүнүн заводунан чыккан нускамада жазылган. Мисалы, Honda автоунаасында текшерүү май иштөө температурасына чейин ысып, кыймылдаткычы өчүрүлгөндөн кийин гана жүргүзүлөт. Ал эми "Mitsubishi", "Hyundai", "VW", "Audi" (үч ылдамдуу редуктор менен) сыяктуу моделдерде автоматтык берүүнүн рычагын "N" абалына коюу керек. Автоматтык берүүсү бар унаалар дагы бар, ал жакта өлчөгүч таякчанын ордуна жөн гана көзөмөлдөөчү сайгыч орнотулган жана майдын деңгээлин текшерүү үчүн ал чындыгында коюлушу керек же көтөргүчкө көтөрүлүшү керек. BMW маркасы ушундайча сыналат.
