Автоматтык берүүдө майды алмаштыруу керек болгон убакыт автоматтык берүүнүн түрүнө, унаанын иштөө шартына жараша болот. Кадимки шарттарда алмаштыруу 70 миң километр сайын (же 2 жылдан кийин) жүргүзүлүшү керек. Кадимки шарттардан айырмаланган шарттарда (мисалы, ысык же муздак климат, станокту толук жүктөм менен иштетүү) май 25 миң километрден кийин (же 1 жылдан кийин) өзгөрөт, демек, автоматтык кутудагы майды төмөнкү жолдор.
Нускамалар
1 кадам
Бул ыкма эң кеңири колдонууну тапты. Май куюлган зумпфди алып салуу жолу менен же агызуучу сайгыч аркылуу агып кетиши мүмкүн. Дипстиктин тешиги аркылуу май куюңуз. Бирок, бул ыкманын кемчиликтери бар: көлөмдүн жарымы гана кургатылат, агызуу процедурасын бир нече жолу кайталоо керек.
2-кадам
Бул ыкмага атайын жабдуулар талап кылынат, андыктан бул ыкма май алмаштыруучу жайларда кеңири колдонулат. Май насостун жардамы менен майды текшерүү үчүн өлчөөчү таякчадан өткөн жука түтүк аркылуу сордурулат. Бирок, түтүк зумпурдун түбүнө жетпейт, андыктан бардык майларды соруп алуу үчүн процедураны бир нече жолу кайталоого туура келет. Бул ыкма ыңгайлуу, анткени ал монтаждоону же чуңкурду талап кылбайт.
3-кадам
Жана адистер колдонгон ыкма:
- Машинадан радиаторго чейинки түтүк алынып салынат жана анын ордуна биз окшош, бирок узунураак бир жерин бириктиребиз, анын экинчи учу бош идишке салынат. Андан кийин биз кыймылдаткычты иштетебиз, ал эми май өзүнөн өзү агып чыгат. Сууну агып чыккандан кийин, моторду өчүрүү керек.
- Чайкоочу шайман аркылуу 4 литрге жакын арзан май куюлат. Кыймылдаткычты иштетип, ушул майды төгөбүз. Андан кийин бардыгы буралып, сапаттуу май куюлат. Алгачкы 3 литрди толтургандан кийин моторду ишке киргизүү керек.
Бул ыкма майдын толук өзгөрүүсүн камсыз кылат, ошондой эле моменттин конвертерин жууп тазалайт.
Майды өз убагында жана сапаттуу алмаштыруу автоматтык берүүнүн өмүрүн узартып, ыңгайлуу жана коопсуз жүрүүнү камсыз кыларын унутпаңыз.
