Кузов түсүнө боёлгон бамперлер бир нече жылдан бери заманбап унааларга орнотулуп келет. Эгерде бамперди алмаштырууга чейин сырдоо талап кылынбаса, анда бул автоунааны оңдоонун милдеттүү бөлүгү, ал машинанын башка бөлүктөрүн сырдоо сыяктуу натыйжалуу жасалышы керек.
Нускамалар
1 кадам
Бамперди унаада жок кезинде эле боёп койсоңуз жакшы болот - бул анын төмөнкү бөлүгүнүн бардык деталдарын боёону жеңилдетет. Сүрөт тартуудан мурун бир катар маанилүү даярдык иштерин жүргүзүү керек.
2-кадам
Баарынан мурда, үстүңкү бетин жука тегизделген кагаз менен иштешиңиз керек, ал пластиктен жылтырды кетирет. Унааларды сырдоочу дүкөндөрдө сатылып жаткан атайын тегирмен кагазын гана колдонуңуз.
3-кадам
Сырткы бети күңүрт болуп бүткөндөн кийин, аны жакшылап сүртүп, эриткич менен майсыздандырып, андан соң 1-2 катмар пластик праймер менен жабуу керек. Металл беттер үчүн праймерди колдоно албайсыз - ал пластикке жакшы жабышпайт жана боёк менен кошо сыйрылып калат.
4-кадам
Праймер кургап калгандан кийин, бампердин үстүнкү тешиктерин жана башка бузулууларын текшерип, эгер кемчиликтер табылса, аларды шпаклевка менен жабыш керек. Шпаклевка толугу менен тегиз бетке көтөрүлүп, аарчып, үстүнө праймер катмары тартылышы керек.
5-кадам
Эми мүмкүн болгон тактарды кетирип, бетин күңүрт кылып жасоо үчүн праймерди жакшы тегизделген кагаз менен тазалашыңыз керек. Бул учурда ашыкча болуп, праймерди жерге сүртпөңүз.
6-кадам
Тегирмени бүткөндөн кийин, бамперди жакшылап кургатып, сырдап баштаңыз. Жогорку басымдагы компрессорду жана профессионалдык боёк мылтыгын колдонуп, кезек-кезеги менен 2-3 катмар боёңуз. Андан кийин "металлдык" түскө боёлсо, 1 - 2 катмар лак менен сүйкөп коюңуз. Толугу менен кургаткандан кийин, бамперди унаага орното аласыз.
