"Жакшы тыкылдатат", - деп авто механиктер тамашалашат, алар унаанын иштешиндеги бөтөн ызы-чуунун себебин дароо аныктай алышпайт. Бирок кабинада отурганда да, капоттун астынан кандайча ышкырыктарга чыдоо мүмкүн эмес. Эмнеге жаңы көрүнгөн генератордук кур ышкырышы мүмкүн?
Бул кур эмне үчүн керек?
Генератор куру транспорттун генераторун кыймылдаткычтын кривалы менен бириктирет. Кыймылдаткычтын иштешинде, вал айланганда, анын айлануусу ушул кур аркылуу генератордун роторуна берилет. Туруктуу токту пайда кылган генератор аны машинанын бардык тутумдарына бөлүштүрөт жана жолдо батареяны тынымсыз кубаттап турат. Ремень сынып калган учурда, генератор муктаж болгон тутумдарды, анын ичинде кондиционерди электр энергиясы менен камсыздоо ишин токтотот, батарея жакын арада түгөнүп, унаа дагы кыймылдай албай калат.
Кээ бир моделдерде (мисалы, ата-мекендик автоунааларда) бир эле кур кыймылдаткычтын муздатуучу желдеткичинин бычактарын айландырат. Демек, кур жарылып, муздатуучу зат ысып, кайнап кетет.
Ышкырык кайдан чыгат?
Эгерде жүргүнчүлөр салонунда отурганда айдоо учурунда бир нотада жука чырылдаган же ышкырыкты уккан болсоңуз, анда бул генератор курунун ышкырыгы. Кур кыймылдаткычтын жана генератордун шахталарына орнотулган шкивдер аркылуу өтөт. Белдемчи синтетикалык материалдардан, шкивдер металлдан жасалган. Тайгаланып жаткан учурдагы алардын контактылы мындай өзгөчө металлдык эмес үндү пайда кылат.
Эмне үчүн ышкырык жана эмне кылуу керек
Белдемчи ышкырганда биринчи кезекте анын эскириши эсине келет. Ооба, мүмкүн. Чакырылып, айланганда ышкырышы мүмкүн. Мындай учурда курду тезинен алмаштыруу керек. Дагы бир аз, ал жарылып кетет.
Ар дайым өзүңүздүн багажыңызда бекитилген өндүрүүчүнүн алмаштыруучу генератордук курун сактап жүрүңүз. Аргасыздан же үмүтсүз учурларда сунушталган адам сатып алган кур сиздин унааңызга туура келбей калышы мүмкүн.
Бирок ышкырык кемчиликсиз ылайыктуу кур менен да пайда болушу мүмкүн. Көбүнчө, бул анын алсыраган чыңалуусу, натыйжада кур тайып ышкырык чыгарат. Бекитип туруучу гайканы бошотуп, генераторду артка жылдырып, курду чыңаңыз. Айрым автоунааларда бул чыңалуу ролигин колдонуп жасалат.
Эгерде талап кылынган чыңалууга жетише албасаңыз, анда кур мурунтан чегине чейин сунулган жана аны алмаштыруу керек.
Акыр-аягы, ышкырыктын чыгышы майды, антифризди же шкивдеги башка техникалык суюктуктардын кесепетинен тайгаланып кетиши мүмкүн. Курду жана шкивдерди кылдаттык менен аарчып, бөтөн заттар менен булгануу мүмкүнчүлүгүн алып салыңыз.
