Инжекторлор менен жабдылган заманбап унаалар эскирген карбюратор моделдерине караганда көптөгөн артыкчылыктарга ээ. Бирок убакыттын өтүшү менен сапатсыз күйүүчү майды колдонууга туура келгенде, күйүүчү май куюу тутумунун элементтери профилактикалык тазалоону талап кылат. Бул суюк (химиялык) же ультраүн тазалоо болушу мүмкүн.
Россияда автоунаанын иштөө шарттары инжекторду мезгил-мезгили менен жууп турууну өтө зарыл процедурага айландырат. Биринчиден, 92-жана андан да көп 95-бензиндерди өндүрүү үчүн шарттар көп нерсени каалайт. 98-чыгарганын айтпай эле коёюн. Экинчиден, бардык маркадагы бензиндер бирдей бактарда сакталат. Убакыттын өтүшү менен аларда чайыр кендери топтолот. Бензиндин жогорку октандык курамы аларды эритип, май куюп жатканда мазут унаалардын цистерналарына түшүп, күйүүчү май тутумун тыгып алат. Үчүнчүдөн, бензиндин октан санын көбөйтүүчү кошулмаларды колдонуу биздин өлкөдө абдан чоң.
Ошондуктан, инжектордук күйүүчү май тутуму бар унааларда күйүүчү май чубалгылары, инжекторлор жана башка инжекциялык тутумдар болжол менен 20-30 миң чакырым сайын профилактикалык тазалоону талап кылат. Эгерде машинанын жалпы жүгүртүүсү аз болсо, суюктук тазалоо колдонулат. Узундугу бою тазаланбаган (же таптакыр жок) учурларда, жогорку ылдамдыкта жүргөн моделдерде, химиялык тазалоо ыкмасы үчүн жеткиликсиз өжөр кендер топтолот. Бул учурда, күйүүчү май куюу системасын ультраүн тазалоо колдонулат.
Инжекторду жууш керектигин көрсөткөн белгилер:
- туруксуз бош жүрүү;
- кыймылдаткычты иштетүүдөгү кыйынчылык;
- газ педалын кескин басканда диптердин пайда болушу;
- ылдамдануу динамикасынын жана кубаттуулук көрсөткүчтөрүнүн төмөндөшү;
- кыймылдаткычтын цилиндрлериндеги боштуктар;
- тез-тез жардыруу учурлары;
- глушительде пайда болот;
- учкундардын, кычкылтек сенсорунун (лямбда зонду) жана катализатордун мезгил-мезгили менен иштен чыгышы;
- отундун эффективдүүлүгүнүн төмөндөшү;
- иштетилген газдардын уулуулугун жогорулатуу (курамында CO-CH).
Кыш мезгилинин иштөө мезгили башталганда, бул белгилер күчөп, өзгөчө байкалат. Бул күйүүчү майдын туруксуздугунун табигый начарлашына байланыштуу, бул кыймылдаткычтын кыйын башташына алып келет.
Инжекторду жууп-тазалоо процедурасынан кийин учкундарды алмаштыруу керек. Кыймылдаткычтын майын жана май чыпкасын алмаштыруу да абдан пайдалуу, анткени майлоо тутумуна суюктукту жууп кетүү мүмкүнчүлүгү бар.
