Бампердеги чиптер, чуңкурлар жана жада калса жаракалар кээде ушунчалык тез пайда болот, андыктан байкаганга убактыңыз жок: ал жерде бийик бордюр, бул жерде унаа токтоочу жайда жапыз пост бар. Бир нече этиятсыз маневр жасалып, тетик кымбатка тургузулат же ал тургай алмаштырылат. Бирок, бир нече саат сарптап, бир аз туруктуулук көрсөткөндөн кийин, кемчиликтердин көпчүлүгүн өзүңүз оңдой аласыз.
Зарыл
- - ачкычтардын топтому
- - гараж
- Кичинекей тешиктерди оңдоо үчүн:
- - жылытуучу курал же чач кургаткыч
- - бир чака муздуу суу
- - тряпка
- - бир нече эски сүлгүлөр
- - коргоочу мээлейлер
- Ар кандай тереңдиктеги чийилген жерлерди оңдоо үчүн:
- - унаа шпаклевкасы
- - кагаз
- - майсыздандыруучу суюктук
- - таза, тыгыз чүпүрөктөр
- - резина шпатель
- - праймер
- - боёк
- - брызги мылтык
- - респиратор
- - коргоочу мээлейлер
Нускамалар
1 кадам
Бамперди алып салыңыз. Бул кадамга өтүүдөн мурун, бир нече сүлгүлөрдү жайыңыз: андан кийин иштөө учурунда полго, столго же стол үстүнө тырмап калбоо үчүн, бампериңизди алардын үстүнө коёсуз.
Кадимки ылайыктуу диаметрдеги ачкычты колдонуп, бампердин пластикалык бөлүгүн кармаган бекиткич болттарын бурап, бөлүгүн сүлгүлөргө жаткырыңыз.
2-кадам
Биз тиштерден арылабыз. Баштоо үчүн, аларды бир аз күч менен ичинен басып көрсөңүз болот: кээде бул жардам берет. Эгерде тиш оюп кетпесе, анда жылуулук тапанчасын же кадимки үй фенин колдонуп, бузулган жерди туура жылытыңыз. Күйүп калбоо үчүн кол кап кийип, тешикти калкып чыгып, бамперди баштапкы көрүнүшүнө кайтарыңыз. Жыгачтын кесиндисин же резина балканы колдонсоңуз болот, бирок ашыкча болбоңуз!
Бампердин сыртынан муз компрессин сүйкөп, бөлүк акыры завод формасын алат. Бампер "эс алып", толугу менен муздап, тырышып баштаңыз.
3-кадам
Терең чийилген жерлерди алып салуу. Эгерде бампердеги чийүү кенен жана терең болсо, анда аны шпаклевкага салууга туура келет. Ушул максатта бүгүнкү күндө ар кандай формулалар көп санда сатылып жатат, бирок эң жакшы сапаттагы эки компоненттүү полиэстер шпаклевкасын сатып алуу керек. Бампердин бетин шпатель менен тегиздеңиз. Толтургуч толугу менен кургагыча күтүп, бузууларды тегиздеп баштаңыз. Мүмкүн болгон эреже бузууларды четтетүү жана ашыкча оңдоочу материалдарды кетирүү үчүн, бул зайтун кагазы же жылтыратуучу диск менен жасалышы керек. Бардык терең чийилген жерлер оңдолгондон кийин, кийинки кадамда айтылгандай бамперди андан ары иштетип, боёп алыңыз.
4-кадам
Майда сызаттарды жок кылабыз. Эгерде чийилген жер үстүртөн болуп, боёк катмары гана бузулган болсо, анда бамперди жөн гана боёп коюу керек. Бул үчүн жалтыракты кетирүү үчүн бампердин үстүнкү бетин өтө майда тегизделген тегизделген кагаз менен тегиздейсиз. Андан кийин бетти ар кандай майсыздандыруучу суюктук менен сүртүп, кургатып, алгач бир же эки катмар праймер, андан кийин бир нече катмар боёк менен чачыратуучу мылтык менен сүйкөп коюңуз. Бардык жумушту жакшы желдетилген жерде жасаңыз жана респиратор кийүүнү унутпаңыз!
5-кадам
Бамперди унаага орнотуңуз.
Бардык оңдоо жана сырдоо иштери бүткөндөн кийин, бамперди жакшылап кургатыңыз (этикеткасында боёк өндүрүүчүнүн сунуштарын караңыз). Андан кийин, жаңы боёлгон бөлүккө зыян келтирбөө үчүн, бамперди эски ордуна орнотуп, болттор жана ачкыч менен бекитип алыңыз.
