Эгерде, машинаны иштеткенде, катуу күркүрөө менен коштолгон бөтөн үн чыкса, анда унааңыздын муздатуу тутумуна аба кирген. Муздатуу тутумуна кирген аба жана колдонулган газдар дат жана дат басууга алып келет.
Зарыл
муздатуучу зат
Нускамалар
1 кадам
Кеңейтүүчү бактан капкакты алып, үстүнкү жана астыңкы радиатор шлангдарын бир нече жолу тез кысыңыз. Бул муздатуучу заттын толук алмашуусу учурунда пайда болгон аба чөнтөктөрүн алып салууга жардам берет. Капкакты кеңейтүүчү танкага коюңуз.
2-кадам
Баарынан мурда, цилиндр башындагы втулкалардын, насостун орнотулуучу втулкаларынын жана шланга байланыштарынын тыгыздыгын текшерүү керек. Андан кийин шлангдардын бузулгандыгын текшериңиз. Эгерде ушул кемчиликтердин бири болсо, анда муздатуу тутумуна аба кирген. Аныкталган бузулууну четтетүү - болттарды бекемдөө, шланганы алмаштыруу.
3-кадам
Цилиндр башындагы прокладканы же түтүктүн учун текшерип, бузулгандыгын текшерип алыңыз. Цилиндрдин башындагы жаракалар бар экендигин текшериңиз. Бул жаракалардын же бузулуулардын болушу, ошондой эле цилиндр башындагы прокладка жакын металл бетинде көрүнөө караруу, чыккан газдар муздатуу тутумуна киргендигин көрсөтөт. Аныкталган бузулууну четтетүү - цилиндрдин башын же бүтүндөй блокту өзгөртүү.
4-кадам
Мөөр басылган радиатордун капкагын алып салыңыз. Бир аз күтө туруңуз. Кыймылдаткыч муздатуучу сууктун температурасы болжол менен 90 ° C болгон абалда тутумдан чыкканга чейин иштебей турушу керек. Эгерде муздатуу тутуму жылыткыч менен жабдылган болсо, анда жылыткычтын көзөмөлдөөчүсүн муздатуучу зат жылытуу тутуму аркылуу айланып турушу үчүн максималдуу температурага коюңуз.
5-кадам
Муздатуу тутумунан абаны алып чыккандан кийин, радиаторго жана кеңейтүү багына керектүү көлөмдө муздатуучу суюктукту кошуңуз.
