Кандайдыр бир жиптүү туташуу жуп гайка жана болт (же казык) болот. Ушундай байланыштардын бардыгы талаптагыдай техникалык тейлөөнү жана катуулоону талап кылат. Тилекке каршы, туура күчөтүүгө жетиштүү көңүл бурулган жок. Натыйжада, адам жипти үзүп алат, же байланыш бош бойдон калат. Ушундан улам, гайка буралып, жоголуп кетиши мүмкүн, жана ушул туташуудагы монтаж капыстан иштен чыгып калышы мүмкүн.
Нускамалар
1 кадам
Гайканы бекемдөө алдында аны болттон же казыктан чыгарып, кирден жана дат басуудан тазалап, андан кийин жипти Литол майы менен каптоо керек. Графитке негизделген майлоочу май да ылайыктуу. Бирок, кээ бир жиптерди кулпу менен кошумча жабуу керек. Мындай учурда жип менен гайканы кирден тазалап, андан кийин кулпуну колдонуп, андан кийин жип кулпусунун көрсөтмөсүнө ылайык гайканы бекемдөө керек.
2-кадам
Жаңгакты акырындык менен бекемдөө керек. Күчтү кескин колдонбостон. Эгерде автоунаанын дөңгөлөгү сыяктуу бөлүктөр тартылса, анда бөлүктүн бүтүндөй тегиз тартылышын камсыз кылуу керек. Бул үчүн болттар же гайкалар белгилүү бир схемага ылайык, мисалы, бирөө аркылуу тартылат. Көбүнчө, бул жерде кошумча көрсөтмөлөр талап кылынбайт жана бөлүктү кантип кысып алууну өзүңүз оңой эле таба аласыз. Башында, гайкаларды жарыкка туруштук берүү үчүн бекемдеңиз жана бардык бекиткичтерди орноткондон кийин гана аларды толугу менен бекемдеңиз.
3-кадам
Гайканы акыркы бекемдөө үчүн моменттүү ачкыч талап кылынат. Torque ачкычтары күчөтүү моментин башкарат жана гайканын ашыкча күч менен бузулушуна жол бербейт. Жаңгакты мүмкүн болушунча катуу бекемдөө керек деп ойлоо жаңылыштык. Бул жиптерди бузуп, байланыш иштебей калат. Жиптүү туташуу техникалык паспортто көрсөтүлгөндөй бекемделиши керек.
