Эгерде муздаган кыймылдаткычты иштеткенден кийин же газ педалын катуу басканда капоттун астынан ышкырык угулса, бул генератордун курундагы алсыз чыңалууну көрсөтөт, аны күчөтүү керек.
Нускамалар
1 кадам
Жумуш учурунда колуңуздан тормозду кыймылдата албай тургандай кылып унаага коюңуз. Кыймылдаткычтын өчүрүлүп, от алуучу ачкычтын алынып салынгандыгын текшериңиз. Ошондой эле терс кабелди батарейканын терминалынан ажыратууну унутпаңыз. Андан кийин капотту абайлап көтөрүп, генераторду табыңыз. Алгач жаракалар, көз жаштар жана ашыкча узаруу үчүн текшерип алыңыз.
2-кадам
Верниер калибрин же сызгычты колуңузга алып, курду анын тарышына карай басыңыз. Сизге катуу басуунун кажети жок, кадимкидей үч-төрт килограммдык күчтү, ал орто күч менен баш бармак менен бассаңыз жетишилет.
3-кадам
Курду кысып туруңуз, ийилген аралыкты ченеңиз. Эгерде бул көрсөткүч 10 миллиметрден ашса, анда курду бекемдөө керек. Кадимки кур чыңалуусунун дагы бир көрсөткүчү - 90 градуска гана айлануу, ал эки эле манжа менен жасалат. Эгер аны чоң бурчка бурса, анда кур дагы бекемделиши керек.
4-кадам
17 мм розетканын ачкычын алып, аны генераторду чыңалуу тилкесине бекиткен гайканы кылдаттык менен бошотуу үчүн пайдаланыңыз. Эми, спуджерди же кадимки күзөт тилкесин колдонуп, курду жетиштүү чыңалганга чейин моторду генератордон акырын жылдырыңыз. Андан кийин, генератордун абалын өзгөртпөстөн, жакында чечип бүткөн гайканы бекемдеңиз.
5-кадам
Бекитүү учурунда жүктүн өзгөрүүсүз экенине жана курдун каалаган абалынан жылышынын болбошуна көз салыңыз. Эң жакшы натыйжаларга жетүү үчүн, бекиткич гайканы кеминде 30 Нм моментине чейин бекемдеңиз. Курдун чыңалуусун 10 миң чакырым сайын, керек болсо андан да эртерээк текшерип туруу сунушталаарын унутпаңыз.
