Унаанын капоту анын аялуу жерлеринин бири. Анын үстүндө машиненин иштөөсүнөн улам чийилген чиптер көп кездешет. Төрт дөңгөлөктүү досуңуздун боёкторун байкабасаңыз, анын денеси дат басып кетиши мүмкүн экендигин унутпаңыз. Чийилген жерлерди оңдоп, канчалык эрте болсо ошончолук жакшы болот.
Нускамалар
1 кадам
Соргучтагы тырыктарды оңдоонун эң жакшы жолу - аны толук бойдон боёо экендигин унутпаңыз. Андан кийин жергиликтүү боёктун түсүнө "кирбей калуу" коркунучу минималдаштырылат. Бирок бөлүктү толугу менен, айрыкча, унаанын кузовунун калган бөлүктөрүнөн чоңураак капотту боёп коюу бюджетиңизге бир топ кымбатка турарын унутпаңыз. Ошондой эле, тетик канчалык жакшы боёлбосун, заводдук боёк дагы деле болсо алда канча жакшыраак жана сапаттуу экендигин эске алуу керек.
2-кадам
Капоттун сызыгын кетириш үчүн, унааңыздын түсүнө дал келген боёкту тандашыңыз керек. Муну сырдалган боёкторду компьютердик тандоо жүргүзүлүүчү авто эмаль дүкөнүндө жасоого болот. Ал үчүн бензин куюлган капкагын унаадан алып, аны менен дүкөнгө келиңиз, ал жерде консультант каалаган боёк түсүн тандайт. Кичине чийилгенде, адатта, 50дөн 100 граммга чейин боёк жетиштүү.
3-кадам
Жумушту жасоодон мурун, капотту жакшылап жууп, баардык машинени жакшылап жууп, анын үстүн кургатып аарчыңыз. Жумушту гаражда же атайын кутучада жүргүзүү керек, ал жакта күндүн нурлары жана башка аба ырайы кубулуштары түздөн-түз таасир этпейт, акыркы натыйжага терс таасирин тийгизиши мүмкүн.
4-кадам
Эгерде чийилген жер терең эмес болсо, анда анын үстүнө жука щетка менен боёсоңуз болот. Даяр боёк кутучалары дагы бар, аларды колдонууга кыйла ыңгайлуу жана оңой. Бул банкаларды колдонуудан мурун, алардагы боёкту силкип салууну унутпаңыз.
5-кадам
Эгерде чийүү терең болсо, б.а. металлга, андан кийин аны эң кичинекей өлчөмдөгү атайын эмери кагазы менен кумдайт. Эреже боюнча, бул нөлгө барабар. Андан кийин бетти ацетон менен майсыздандырып, кургатып, бетондоп, дагы бир жолу кургатуу керек. Праймер боёк сатып алган дүкөндөн алдын ала сатылып алынышы керек.
6-кадам
Даяр болгон жерге боёкту чачыратыңыз. Спрей боёгу анын нускамасында көрсөтүлгөн аралыкта так кармалышы керек. Аралыкты кыскартуу менен, сырдала турган бетинде тактар пайда болуп, аны көбөйтсөңүз, анда боёк боло турган жерге жетпей куурап калгандан улам күңгүрт бет пайда болот. Жумуш аяктагандан кийин боёкту бир күнгө жакын кургатып алыңыз.
