Алдыңкы дөңгөлөктүү унаанын редукторун чогултууда, ажыратууга артка кадамдарды жасоо керек. Эң жакшысы, бул процессти кесипкөйлөргө тапшырсаңыз, анда сиз акчаны, убакытты гана эмес, нервди да үнөмдөй аласыз. Эгерде бул мүмкүн эмес болсо, анда бардык иш-аракеттерди кылдаттык менен жүргүзүү керек, ошондо редукторду кайра алып салбоо жана аны өзгөртпөө керек.
Зарыл
- - 67.7853.9565, 67.7853.9563, 67.7853.9575 mandrels;
- - динамометрикалык Ачкыч;
- - унаа герметик.
Нускамалар
1 кадам
Дифференциалды чогултуу. Планетардык жана тиштүү дөңгөлөктөрдү май менен алдын ала майлап салыңыз. Спидометрдин кыймылдаткыч механизмин орнотуңуз. 677853.9565 тешигин алып, ички подшипник жарыштарын дифференциалдык корпуска басыңыз.
2-кадам
Клатч корпусун таякка орнотуңуз. 677853.9563 тешикчесин алып, сабагы май мөөрүн отургучка басыңыз. Картердеги тешикке тиш тандоочу таякчаны киргизиңиз. Ага сабы рычагын бекит. Чыгуучу валдын алдыңкы подшипниги үчүн тешикке май куюлуучу цистернаны орнотуңуз. 67.7853.9574 тешигин алып, кириш жана чыгыш валдарынын ролик подшипниктеринин сырткы шакектерин, клеткалар менен толукталып, муфталык корпустун отургучтарына басыңыз.
3-кадам
Алдыңкы подшипниктин ички жарышын киргизүү валына басыңыз. 67.7853.9575 тешигин алып, дифференциалдык подшипниктердин сырткы шакекчелерине басыңыз. Тиштүү механизмди тандаңыз. Селектор рычагынын тандоо туткасы менен туура абалда экендигин текшериңиз. Тиштүү механизмди бекитүү.
4-кадам
Октук валдын пломбаларын орнотуңуз. Май пломбасын оң оюк менен илгич корпусуна басыңыз, сол оюк менен редуктордун корпусуна май пломбасын басыңыз. Денелериндеги жебелер унаанын багытын көздөй багытталышы керек. Киргизүү валынын мөөр пломбасын муфтанын корпусуна орнотуңуз, анын иштөө жагы жылмаланган валдын ийнинде болот.
5-кадам
Дифференциалды картерге салып коюңуз. Картер капталындагы каптал тиштүү дөңгөлөктөрдүн бирин редукторду ташууда колдонулган сайгыч менен орнотуңуз. Киргизүү жана чыгаруу валдарына шарик подшипниктерин басыңыз. Аларды клатч корпусуна тиштүү дөңгөлөктөрү менен кошо орнотуңуз. Андан кийин окту тескери тиштүү дөңгөлөк менен коюңуз. Арткы айры бош жүргөн оюкка батышы керек. Сменалык таякчаларды орнотуп, айрыларды таяктарга бекемдеңиз.
6-кадам
Магнитти картер картеринин отургучуна жайгаштырыңыз. Дифференциал подшипникти ошол эле жерге орнотуңуз. 67.7853.9575 тешигин алып, дифференциалдык конустуу ролик көтөргөн тышкы жарышка басыңыз. Спидометрдин дискин орнотуңуз. Периметрдин тегерегиндеги муфталардын корпусуна герметик тыгыз. Трансмиссия корпусун орнотуп, аны бекемдеңиз. Жайгаштыруучу шакектерди вал подшипниктеринин оюгуна орнотуңуз. Аялдаманы орнотуңуз. Бөлүүчү шайбаларды жаңыларына алмаштырып, сокку бургуч / бурагыч алып, бурамаларды бекемдеңиз.
7-кадам
Кирүүчү шахтага "бешинчи" тиштүү дөңгөлөктүн тишин, чыгуучу валга катар жуугучту, втулканы, "бешинчи" тиштин кыймылдаткыч тишин, тосмолоп турган шакекти, синхронизаторду жана "бешинчи" вилканы орнотуңуз "тиштүү дөңгөлөк, андан кийин синхрондоштуруучу гайкалар. Жаңгактарды сайып, аларды моменттүү ачкыч менен бекемдеңиз, андан кийин жаңгактарды штамптаңыз. Чыбыктын кыскычтарын жана тескери айрыларын алмаштырыңыз, бекиткичтин сайгычтарын бекемдеңиз. Бешинчи тиштүү вилканын болтун бекемдеңиз. Берилген кутучага герметик колдон. Арткы капкагын орнотуп, гайкалар менен бекемдеңиз.
