Кыймылдаткычта электр тогун алуу үчүн генератор керек. Мотоциклдердин кыймылдаткычтарында автомобилдер, анын ичинде ВАЗ, генераторлор колдонулат.
Ал зарыл
- - керектүү диаметрдеги жез зым;
- - техникалык мээлейлер;
- - кычкач;
- - идиш жуучу суюктук;
- - импрегнирдик лак.
Нускамалар
1 кадам
Статор жана ротор генератордун бөлүгү. Статор - бул генератордун стационардык бөлүгү, ал коллектордон жана бир нече оромдон турат. Коллектор ротор оромдорунда пайда болгон чыңалууну басаңдатууга, ошондой эле аны кийинки керектөө контуруна жеткирүүгө арналган. Генератордун кыймылдуу бөлүгү белгилүү бир сандагы магниттен турган ротор деп аталып, анын үстүнө жез зымдан жасалган ором оролот.
2-кадам
Таза теориялык жактан айтканда, ВАЗдын кубаттуулугун жогорулатуу үчүн, ротордун оромун алмаштырып, андан чоңураак бөлүктүн драйверин колдонуп, жанаша токту көбөйтүү керек.
3-кадам
Иш жүзүндө, биринчи кезекте, ротор катушкаларынын ором схемасын түзүп, андан соң аларды чечиш керек. Ал үчүн керектүү диаметрдеги жез зымды, техникалык мээлейлерди, кычкачтарды алып, бир аз чыдамдуу болуңуз.
4-кадам
Эсиңизде болсун, сиз чечип жаткан зым атайын лакталган. Ошондуктан, ротор катушкаларын жууп, майын кетирүүнү унутпаңыз. Бул үчүн, алдын-ала даярдалган кадимки үй идиш жуугуч каражатын колдонууга өтүңүз.
5-кадам
Даярдалган жез зымды алып, шашпай, этияттык менен бурап, бурамаларга бурулуңуз. Бурулуштардын санын жазууну унутпаңыз. Ороо бүткөндөн кийин, учтарын зымдарга байлап, "кыска туташуу" үчүн текшергич менен текшерип көрүңүз.
6-кадам
Эми сиз бардык чыгууларды кылдаттык менен жылуулап, андан кийин аларды контакттарга ширетүү керек. Бүткүл оромду атайын лак менен каныктырыңыз, андан кийин кургатыңыз. Туташтыруу үчүн зымдарды ширетүү.
