Кардан шахталарында ар кандай сандагы подшипниктер жана айкаштар болушу мүмкүн. Кардан шахталарын жана алар жасалган материалдын түрүн айырмалаңыз. Айрым автоунааларда кош валдарды кездештирүүгө болот.
Нускамалар
1 кадам
Бүгүнкү күндө кард валдарынын диапазону өтө кенен. Бир өндүрүүчүнүн продукциясы башка өндүрүштөн олуттуу айырмаланышы мүмкүн жана ар бир автоунаанын моделинде ушул шаймандын белгилүү бир түрү колдонулушу мүмкүн.
2-кадам
Сырткы подшипниктердин болушуна же жоктугуна байланыштуу, тышкы подшипникке ээ болбогон эки подшипниктик валдын айырмасы бар; эки подшипник менен жабдылган үч көтөрүлүүчү винттин валдары, аларда бир подшипник бар жана төрт подшипниктүү винттин шахталары бар. Көңүл буруңуз, көпчүлүк унаалар винттин шахталары менен бир сырткы подшипник менен жабдылган. Кош подшипниктүү шайман Chrysler жана Lexus сыяктуу жол тандабас унааларда колдонулат.
3-кадам
Тиркеменин түрүнө ылайык, кардалык шахталар кайчылаш шыйрагы бар кардалык шахталарга, руль тиштүү кардандык шахталарга жана туруктуу ылдамдык муундары бар кардалык шахталарга бөлүнөт. Биринчи типтеги кард бириктирүүлөрүнө келсек, алардын кайчылаш түрүндөгү дизайны айлануучу элементтердин айлануу огунун дал келишин камсыз кылат. Мындай дисктер велосипеддер арткы дөңгөлөктүү унааларга орнотулат, бирок жолдон сырткары жүргөндө үйдөгү "карлыгачтын" термелүүсүн азайтууну кааласаңыз, бирдей бурчтук ылдамдыктагы илмектерди орнотсоңуз болот.
4-кадам
Руль механизминин винт валы бир нече айкашка ээ, ал эми туруктуу ылдамдык муундары бар валдар берүүдө титирөөнүн пайда болушуна жол бербейт жана агрегаттардын жана тетиктердин тез эскиришине жол бербейт. Мындан тышкары, резюмелерин бириктирген кардан муундарда үзгүлтүксүз техникалык тейлөөнү талап кылган кыймылдуу сплайн түйүндөрү жок, ошондуктан аларды унааңызды жабдуу жагынан эң ийгиликтүү вариант деп эсептесек болот. Кардан шахталары жасалган материалдар менен да айырмаланат. Сатууда алюминийден, чоюндан жана болоттон жасалган шахталарды таба аласыз. Жакында болот шахталары эң популярдуу болуп калды.
5-кадам
Айрым машиналар эки эселенген вал менен жабдылган. Мындай байланыштын курамына эки же андан көп компоненттер кирет. Дизайндын бул түрү валдын катуу ылдамдыкта согулушун жана термелишин жокко чыгарат, аны шамал менен басууга аракет кылган сайын тең салмактуулукту бербей турган борбордук кыймылдаткыч валдары жөнүндө айтууга болбойт. Ошондуктан, жол тандабас унаалар жана башка жогорку ылдамдыктагы унаалар бөлүнгөн шахталар менен жабдылган.
6-кадам
Эвлюзенттүү сплайндары бар Cardan шахталары кадимки кыймылдуу сплайн байланышы бар шаймандарды алмаштырды. Акыркы өзү тез эле эскирип, башка берүүчү блоктордун иштебей калышына шарт түзгөн. Атайын формадагы элвентуалдык сплайндар титирөөнүн алдын алат жана универсалдуу муундун өмүрүн узартат.
