Көптөгөн тажрыйбалуу мотоцикл айдоочулары буга чейин эксклюзивдүү шайман жасап берем деп үмүттөнүп, Днепрди сатып алышат. Анын дизайны кыйла жөнөкөй жана ар кандай өзгөрүүлөргө оңой шарт түзөт. Мотоциклдин сырткы көрүнүшү, бир аз тюнинг менен болсо дагы, абдан натыйжалуу болот. Чет элдик мотоцикл индустриясынын мыкты үлгүлөрүнө салыштырмалуу.
Ал зарыл
- - башка мотоциклдердин запастык бөлүктөрү жана бөлүктөрү;
- - ширетүүчү машина, тегирмен, бургу;
- - ачкычтар, бурагычтар жана башка шаймандар.
Нускамалар
1 кадам
Киргизгичтер менен алдыңкы айры конуштарын узартыңыз. Андан кийин анын бүт бетин хром же никель менен каптаңыз. Арткы дөңгөлөктү автоунаадан орнотуу үчүн, борборду жана окту эсептеп чыгыңыз, ошондо стандарттык тормоздук диск ошол эле дөңгөлөккө бекитилет. Бүтүндөй түзүлүштү жарык кылуу үчүн, андан дисктин өзүн гана калтырып, аны спиц менен бириктирип коюңуз.
2-кадам
Раманын арткы бөлүгүн кененирээк дөңгөлөк үчүн өзгөртүңүз: отургуч түтүктөрдүн ордуна свинг колун кеңейтиңиз, диаметри 28 мм ийилген башкаларды ширетип алыңыз. Ушул түтүктөрдүн үстүнө арматура плиталарын ширетүү. Суспензияны бир аз жумшак кылуу жана сырткы көрүнүшүнөн пайда алуу үчүн арткы шокту жантайыңыз.
3-кадам
Бут буттарын алдыга жылдырып, аларды ыңгайлуу кылуу үчүн, алкакты 100-150мм узартып, кыймылдаткычтын орнотулган жерлерин артка жылдырыңыз. Кыймылдаткычтын өзүн горизонталдык тегиздикте бир аз буруп, арткы кең дөңгөлөк орнотулганда, винттин валынын муфтасы кыйшайып кетпейт.
4-кадам
Стандарттык канаттарды кыркыңыз. Толугу менен алып салбаңыз - кирден коргоо функциясы сакталышы керек. Эгер тереңирээк канат жасаш керек болсо, колясканын канатын бош орун катары алыңыз. Ага керектүү плиталарды ширетүү.
5-кадам
Жаңы бензин куюп алыңыз. Ал үчүн башка мотоциклдерден бир нече танк сыныктарын алыңыз. Бактын бөлүктөрүн кесип, аларды ширетүү. Үйдө даярдалган бакты пломбалоо үчүн ичине эпоксидди куюп, эпоксид бирдей жайылып, катып калганга чейин бакты эки жагына жылдырыңыз.
6-кадам
Жаңы ээрдин түбүн 2 мм болоттон кесип алыңыз. Ага жаңы ээрдин формасында пенопласт резинасын тиркеңиз. Тигиштин сырткы көрүнүшүн бузбоо үчүн, тигүү үчүн булгаарыдан жасалган бир кесим колдонуңуз. Жаңы ээрди тойгузгучтар менен байлап коюңуз.
7-кадам
Рулду "мүйүздүү" кылып, ийри кылып жасаңыз. Туткаларды жана рычагдарды өзүңүз кесип алыңыз же импорттолгон мотоцикл моделдеринен ушул сыяктуу буюмдарды сатып алыңыз. Күзгү 8 мм болоттон тургузулган. Күзгү челектерди өзүңүз жасабаңыз - аларды сатып алуу оңой.
8-кадам
Чыгуучу түтүктү жалгыз калтырыңыз же экинчисин кошуңуз. Түтүктөрдү ийлебөө үчүн, аларды башка мотоциклдердин сыныктарынан ширетип коюңуз. Ошондой эле, туура чыккан түтүк коллекторун кыскартыңыз, андан чыккан жылуулук сиздин бутуңузду күйгүзбөйт. Тигилген жерлерди тазалап, жылтыратыңыз. Түтүктөр жана глушитель корпустары хром менен капталган. Harley түтүнгө мүнөздүү болгон үн үчүн, унаанын үнсүздүктөрүнө туура унаа булагын киргизиңиз.
